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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于张家界机场空管服务,错误的是()

A.3300m(含)以上由长沙区域管制室指挥,3300m以下由本场塔台管制指挥

B.需要飞越本场时,必须与长沙区域管制室联系,并接受其指挥

C.本场严格实行雷达管制

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C、本场严格实行雷达管制

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第1题
张家界荷花机场目前有航班可以直飞韩国()
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第2题
关于航空器紧急事件的收集方法中,下列说法正确的是{.XZ}()

A.航空器紧急事件的信息收集方法中,微博微信信息是可靠的信息来源

B.航空器紧急事件的信息收集方法中,机场保障人员是可靠的信息来源

C.航空器紧急事件的信息收集方法中,航空公司通报是可靠的信息来源

D.航空器紧急事件的信息收集方法中,空管通报是可靠的信息来源

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第3题
以下哪些属于张家界的地形特点()

A.本场为 构造剥蚀陇状 丘陵地形,海拔高度250-260m,山脊延伸方向 东北-西南向,地形坡度15-25度,是北部低矮的屏障

B.场区南侧为 构造溶蚀 中低谷山区,海拔高度多在1000m左右,最高点1528.6m,山脊延伸方向 东北-西南向,地形坡度一般30-50度,多是悬崖峭壁,是机场南侧的高屏障

C.从整体地形看机场处于南侧高屏障和北侧屏障之间,南北障碍物对飞行影响较大

D.机场位于大青山山弯里,东 北 西三面环山,山区平均高度为海拔2100m,机场南面地形较为平坦

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第4题
公司批准使用()的气象资料

A.所运行机场提供

B.中国气象台网站

C.Jetplanner系统

D.民航空管系统气象部门

E.私人气象网站

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第5题
张家界机场存在哪些风险()

A.注意地形,有触发近地警告的风险

B.鸟击风险:机场净空区分布鸟类约有98种,全年出现两个鸟情高峰期 五月份和九月份

C.刹车温度:需要关注快速过站时的刹车冷却时间,注意满足刹车温度要求

D.不稳定进近风险:进近梯度较大,为3.2度,导致五边下降率会较大,特别是在五边有顺风情况,需要机组做好能量管理

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第6题
空管局第一期《管制业务管理通告》,建议对民航局相关司局对各类相关文件中―紧急油量‖的解释进行修订,避免使用直飞落地机场的表述方式,修订为―航空器需要直飞()的合适机场着陆。
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第7题
机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道上作业时,应当事先征得____(空管塔台和机场机坪管制)同意,在确保安全的情况下,按指定的时间、区域、路线穿行作业,驶入跑道、滑行道作业的机动车辆应当配备能与管制单位(空管塔台和机场机坪管制)保持____通信联络的双向有效的通信设备()

A.管制单位

B.塔台

C.不间断

D.电话、对讲机

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第8题
各驻场单位在机场内发生不安全事件,或发现机场设施达不到标准时,__和__分别上报航空安全信息网(Safety网)()

A.驻场单位安全管理部门

B.飞行区管理部

C.机场安全质量部

D.民航重庆空管分局

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第9题
重庆江北国际机场跑道安全小组有以下哪些单位成员构成()

A.重庆江北国际机场有限公司

B.民航重庆空管分局

C.中国航空油料有限责任公司重庆分公司

D.驻场航空运输企业或其代理人

E.其他与机场运行有直接关系的单位

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第10题
作风建设工作要突出重点、落实到人。民航安全从 业人员主要包括飞行、机务、空管、运控、()、等各类专业人员,民航院校上述专业学生, 航校和飞行训练机构教员、学员,以及负有安全管理职责的

A.安保

B.机场运行

C.地面保障

D.乘务

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第11题

根据《中国低空空域使用管理规定(试行)》,()包括通信、导航、监视、气象等内容,其体系建设在国家空管委统一规划下,国家投资,民航和地方政府分别建设()。

A.飞行安全体系

B.机场保障体系

C.信息保障体系

D.安全保障体系

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