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[单选题]

不安全事件性质的责任划分中,公司级管理人员在人力资源管理、经费管理、运行管理、程序规定、工作安排、监督检查检验、教育培训、组织结构、政策导向、文化氛围、工作氛围以及其他应负的组织管理责任的是()

A.全部责任

B.主要责任

C.领导责任

D.管理责任

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C、领导责任

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第1题
在安全责任划分清单中,飞维各个区域/车间均作为责任部门完成的工作是()

A.公司安全状态评价

B.公司安全绩效指标测量

C.部门级不安全事件调查

D.日常风险管理

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第2题
主动减免报告制度,需要同时满足以下条件()a)凡在事件发生 内向部门报告,由部门在事发后__内统一向公司受理机构报告,且责任人在事发后__内递交详细书面报告的,属于主动报告范畴;b)减免处罚只适用于《事故差错标准》中规定的严重差错及(一般)差错的不安全事件,并且发生的时间被证实是属于无法预料的或无意识过失,未给公司带来严重经济损失或不良影响;c)责任人__ 未发生过类似性质的差错事件

A.3小时 12小时 6个月

B.6小时 24小时 12个月

C.3小时 24小时 6个月

D.6小时 24小时 6个月

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第3题
本次公司安全整顿的目标是()

A.有效防控重大安全风险,飞行系统、维修系统不发生人为责任原因严重差错及以上等级不安全事件,其它系统不发生人为责任原因严重差错及以上等级不安全事件

B.有效防控重大安全风险,飞行系统、维修系统不发生人为责任原因严重差错及以上等级不安全事件,其它系统不发生人为责任原因一般差错及以上等级不安全事件

C.排查治理安全隐患,夯实作风纪律整治效果,有效减少公司人为责任原因不安全事件的发生,确保整顿期间安全平稳

D.排查治理安全隐患,夯实作风纪律整治效果,有效减少公司人为责任原因不安全事件的发生,确保整顿期间包括到两会安全平稳

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第4题
抓住典型案例,强化制度建设。各部门要认真梳理民航局及公司通报的典型案例,及本系统相关不安全事件,健全完善典型作风问题的__和__,加强制度建设,突出源头治理()

A.隐患清单,责任体系

B.负面清单,安全体系

C.负面清单,责任体系

D.隐患清单,安全体系

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第5题
在机场不安全事件统计中,2019年发生责任原因鸟击一般事故征候()起

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
近期不安全事件多发,出现安全管理精力分散、思想松懈,出现安全责任不落实,、 ”闲“来麻痹、”慌“中出错的苗头,风险防控不到位。疫情期间安全形势滑坡与“非典时期安全事件频发有相似之处,须引起高度重视。《近期典型不安全事件》(局发明电〔 2020〕375号)()

A.忙中出错

B.松中出漏

C.忙中出乱

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第7题
不安全事件指在生产运行过程中发生飞机损伤、人员伤亡或其他影响飞行安全的情况。按照事件等级划分,包括民用航空器事故、民用航空器事故征候、严重差错、一般差错和其他不安全事件。按照事件紧急程度划分,包括紧急事件和非紧急事件()
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第8题
报告中涉及违反国家有关法律或者故意破坏航空安全的行为不适用于自愿报告;报告人已导致不安全事件发生的行为不适用于自愿报告;凡主动报告,除()外,酌情减免当事人的过失责任,并进行保密处理,避免因处置不当给自愿报告者带来影响。
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第9题
对事发单位连续3个月内发生()起不安全事件,或重复发生类似问题,或影响重大的不安全事件,由民航局空管局进行安全责任追究。
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第10题
对事发单位连续6个月内发生()起不安全事件,或重复发生类似问题,或影响重大的不安全事件,由民航局空管局进行安全责任追究。
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第11题
按照《安全责任追究清单》,不安全事件发生后,班组长承担()

A.领导责任

B.管理责任

C.岗位责任

D.弱相关

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