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[判断题]

摆式列车的车体能够随运转时所经过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摇动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到均衡状态。()

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更多“摆式列车的车体能够随运转时所经过的线路曲线半径和列车速度的变…”相关的问题
第1题
摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路作过多的改造。()
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第2题
为了克服离心力对车辆的影响,应该有一个与离心力相反、大小相等的向心力。这就需要将曲线外轨抬高(),使车体内倾产生一个向心力,来平衡这个()。
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第3题
《灵活车运转安全条件》规定,车体应周正,左右对称部位高度差不得大于40mm。()
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第4题
《灵活车运转安全条件》规定,车体应周正,左右对称部位高度差不得大于60mm。()
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第5题

用简化计算方法计算轴颈强度弯曲许用应力为()MPa。8.转向架所受的外力包括:垂直静载荷,垂直动载荷,车体侧向力引起的附加垂直载荷,侧向力所引起的(),制动时所引起的纵向载荷。

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第6题
打开机器检查或修理电气零件和线路时要注意的问题是()。

A.待机状态进行

B.运转状态进行

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第7题

曲线外轨超高也不能够太小,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致有向内侧倾覆的危险。()

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第8题
时速300公里以上的高速列车的车体材料主要采用()。

A.铝合金

B.铁合金

C.不锈钢

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第9题
线路压变无闸刀时线路压变不能单独停,其一次侧运行状态随线路状态一起改变,压变二次侧的操作由现场自行掌握。()
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第10题
设备运转时,操作工应集中精力,不要边操作边交谈,更不能够开着机器离开岗位。()
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第11题
关于供用电双方变更或者解除供用电合同,正确的是()。

A.变更或者解除供用电合同后,供用电双方因供用电合同所产生的债务关系随及终止

B.当事人一方(由于关闭、停产、并厂、转产等)依照法律程序确定无法履行合同

C.当事人双方经过协商同意

D.由于供电能力的变化或国家对电力供应与使用管理的政策调整,使订立供用电合同时的依据被修改或取消

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