题目内容
（请给出正确答案）
A.前一个步骤
B.前两个步骤
C.前三个步骤
D.前五个步骤
答案
C、前三个步骤
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A.签署机场鸟击办填写的《机场鸟击航空器信息确认表》
B.确认鸟的品种
C.拍照《机场鸟击航空器信息确认表》并将照片及时发送给副控
A.1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作，按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随
B.2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车，挡好轮档后方能摘除拖把
C.3.牵引速度符合要求，遵守牵引速度限制
D.3.当飞机出现意外滑动时，维修人员首先应确保人身安全，从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档
E.4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力，若飞机液压或刹车系统故障，应严格按特殊情况下的牵引要求执行
F.5.牵引飞机时，地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠，紧急情况下能及时采取有效措施
A.暴露后狂犬病疫苗接种要注意禁忌证
B.接种中轻微反应无需特殊处理
C.接种反应较重，应及时就诊
D.严格按照说明书要求使用
E.严重不良反应，更换另一种疫苗继续原有程序
A.严格按照地面标线拖行，严禁进入无标线区域
B.实时观察航空器牵引路线，确认无障碍物或其他航空器
C.保持与现场或塔台、机下指挥人员、警戒人员、司机的联系
D.杂区域确认飞机与障碍物之间最小安全间距满足程序要求，牵引中地面人员应与牵引车、前起落架至少保持 3 米的距离
A.接班人员清点岗位上所有公物，如：对讲机、灭火器等。如发现损坏、缺失应立即向班长提出，并要求上一班当值人员说明物品去向及做好记录
B.接班人员认真查阅上一班值班记录，询问上一班工作完成情况，如有需要继续跟进的工作应记录以便跟进
C.交接双方在确认无误后在上一班值班记录本上签名，并开始接岗值勤
D.交接时将未完成的工作如实向接班人员交待清楚，带领接班人员全面检查责任区域内的工作情况
A.生产系统各班组须加强雷击检查技能学习，如检查过程中对雷击点的判断无足够把握，应请经验丰富人员协助判断；确保工具设备状态良好能够保证足够的照明，如雷击点无法观看清楚，务必使用工作梯进行确认，避免漏检
B.维修人员检查发现雷击等损伤后，应及时查询dent-map 数据，避免同一损伤被重复处理；雷击损伤处理后及时按需更新昆航机队dent-map 数据，以避免外场工作人员重复查询手册
C.维修控制中心（MCC）应协调外站，要求必须严格依据手册执行雷击检查，严格按照不正常事件报告时间节点要求进行报告
A.在受限空间外应设有专人监护，作业期间监护人员不应离开
B.在风险较大的受限空间作业时，应增设监护人员，并随时与受限空间内作业人员保持联络
C.通知维修人员和电工检查设备和电机
D.作业前后应清点作业人员和作业工器具
A.在A检或C检中润滑类工卡的签署：可以采取先按一定顺序移动梯架(从左到右、从外侧到内侧)完成梯架区域内润滑的相关工作(打开盖板、润滑、关闭盖板)后，在工卡或附图上标注已完成的润滑点，进行复核时再按照工卡要求逐项签署。
B.在恶劣天气下，如果无法进行逐条逐项签署，工作者应该手持相应的例行工卡，逐条逐项进行检查，确保不漏项，在工作完成后，补签相应工卡;
C.A检或C检中，对于同一份工卡，一个大部位(区域)，有不同的检查项目、内容和工作点，工卡中以不同项号的形式安排，即并联关系而非串联关系时，工卡可以跨项签署，签署日期为本次工作完成时间。
D.对于需要两个维修人员机上机下相互配合完成的工作，只需要其中主做人员手持工卡即可。
A.高压电气设备，例如变压器、电流互感器、电压互感器、断路器都安装在完全封闭的开关柜中
B.输电电缆采用的是绝缘性能极高的材料制成的
C.当需要带电操作接触带电部分时，要严格按照安全操作规程，使用合格的绝缘工具进行。维修清洁时，必须停电进行
D.在电力系统的设计中可以不安装隔离开关和接地开关，但是必须要求操作人员小心谨慎
A.1，5
B.1，10
C.2，5
D.2，10
