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[判断题]

乘客疏散完毕后,司机与站务人员确认列车及疏散平台无乘客滞留后,通知行调并按行调命令执行(采用邻线列车疏散时还需通知邻线司机)。()

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第1题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有()。

A.乘客抢上抢下,站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施,列车动车

B.擅自旁路车门(站台门)检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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第2题
发生恐怖袭击时,列车司机的处理流程不包括以下()

A.发生恐怖袭击事件时,立即向行调汇报,播放广播安抚乘客

B.立即收集现场信息,组织应急处置,同时做好信息通报

C.维持列车进站,控制列车速度,沿途确认道岔位置,到站停稳后打开车门,配合车站做好乘客疏散

D.如无法维持列车进站,担任事故处理主任,广播安抚乘客,维持车厢秩序,做好区间疏散准备工作,得到行调授权后启动区间疏散

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第3题
三人清客完毕后列车前半部分员工面向司机显示“好了”信号同时做好乘客监控,另一名员工面向列车尾部做好乘客监控。一名安检人员在清客时站在列车尾部最后一扇车门位置始终面向列车运行方向头部,负责站台侧监控()
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第4题
动车组列车因火灾迫停在区间救援站,救援站具备火灾扑救条件时,在旅客疏散完毕后专业消防队到达前,由()组织人员扑救

A.随车机械师

B.乘警

C.列车长

D.司机

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第5题
三人清客,清客完毕后,如果发现乘客上车或有乘客遗留,清客完毕后,发现乘客上车或有乘客遗留,若列车未动车,车站及时通知司机并再次组织清客;若列车已动车,车站站台岗及时按压紧停按钮并报行车值班员,行车值班员及时报行调,后续车站根据行调命令处理()
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第6题
列车在站内或区间发生乘客伤害事故时,除按公司规定的处理办法外,站务人员要及时疏导乘客,防止再次发生事故,不得逃避或推诿,处理后对出事地点及时清理复原。()
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第7题
列车在露天段区间发生火灾,调度指挥中心利用手持台通知该线路相关列车立即停车,确保失火列车旁不能停放其它列车,保持失火列车至前方站、后方站区间畅通()拨打119报警并告知接警单位对接车站及其联系方式,指示车站人员赶赴现场组织乘客疏散、救助

A.当值司机

B.前方车站

C.调度指挥中心

D.后方车站

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第8题
紧急情况下,司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时,可立即启动相应疏散程序并报行调进行配合,行调立即扣停进入该区段及邻线的列车,若邻线确需行车时限速()km/h运行

A.15

B.20

C.25

D.30

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第9题
单扇站台门故障打不开应急处置流程()

A.发现站台门故障立即报行值

B.至故障门了解情况,做好乘客引导

C.将故障门打至手动关门位(切除安全回路),完成后报行值,与行值确认有无门闭锁信号

D.待车门关闭,确认该处车门与站台门之间无异物后向司机显示好了信号,待列车出清后,张贴故障贴纸,加强故障门处乘客引导

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第10题
如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“()”档打开该滑动门协助乘客取出衣物

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第11题
车站发生劫持人质现场处置错误的是()

A.疏散周围乘客,对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚

B.救援人员到达现场后,协助开展救援工作

C.采取必要措施解救人质

D.接通知后,做好自身防护赶赴现场确认,将现场情况通报行值

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