A.理想ONE动力电池组容量更大,可以进行更长的纯电行驶,满足用户市区通勤需求
B.理想ONE动力电池可进行快充,而大多数PHEV的动力电池组无法进行快充,电能补给的便捷性不如增程技术
C.理想ONE增程技术始终可以给用户提供电驱动的驾乘感受,而PHEV在直驱的情况下,驾驶体验还是一台燃油车
D.PHEV电池容量小,一旦电池没电,不再提供功率输出时,整车性能便会下降且能耗增加
A.在CD1阶段,增程发电系统不启动,直接由动力电池组驱动电机工作
B.在CD2阶段,增程发电系统根据动力需求决定是否启动,当动力需求大的时候,增程发电系统启动工作
C.在CD1阶段,由于只消耗动力电池电量,所以用户可以极大的降低能源成本
D.CD1+CD2的总续航里程为WLTC工况155km
A.分流器接近为一纯电阻,残余电感应尽可能小,在尽可能宽的频带内,分流器的有效阻抗可以不为一常数;
B.要使测量电缆外皮在分流器附近接地而不致在分流器的电压回路内感应出电压,必须尽可能减小流经电缆外皮的电流;
C.分流器的屏蔽好,不受外界干扰,尤其除分流器本体外,电流回路各部分对分流器电压引线的感应作用应尽可能小;
D.分流器接近为一纯电阻,残余电感应尽可能小,在尽可能宽的频带内,分流器的有效阻抗必须为一常数。
A.软膏剂的物理性质评定有熔程、硬度、酸碱度、物理外观
B.眼膏基质要在湿热条件下灭菌
C.水性凝胶剂易涂展和洗除
D.卡波普在水中溶涨后即成为粘稠物,可作凝胶基质
E.某些纤维素衍生物在水中溶涨或溶解后成为粘稠物,可作凝胶基质
A.塑性高、切削变形大、易粘刀
B.延展性好
C.表面形成硬化层
D.冲击韧性好
A.“纯电优先”模式下,2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式,车辆在中高速稳态巡航时,电量可能会回充,最高可充至70%
C.在春秋季,如果驾驶强度不大,用户使用“油电混合”模式,电量可能保持得住,SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下,如果燃油先耗尽,车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
A.理想ONE增程器的热量可以用于加热动力电池组和提供空调暖风,大大降低了冬季的里程衰减
B.理想ONE的热管理系统均为液冷,效率更高,效果更好
C.由于纯电动车的动力电池组是唯一的能量源,既需要为动力电池组保温,又需要提供空调热量,所以在冬季开空调的话,续航里程会大幅衰减
D.理想ONE的空调暖风完全由增程器工作的热量提供,没有电加热