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[判断题]

车载ATO的巡航和惰行功能与ATS系统的列车自动调整功能在连续通信下提供。（）

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第1题

当ATS系统发生故障时，信号系统能自动降级为（）模式运行，在此模式里，信号系统仍具备（）和ATP、ATO的功能。

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第2题

控制中心设备属于（）。

A.ATO系统

B.ATC系统

C.ATS系统

D.ATP系统

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第3题

ATP系统功能中传输的报文总是与受（）控制的接近列车运行相反的方向馈入轨道电路。

A.ATO

B.ATP

C.ATC

D.ATS

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第4题

ATP又称列车自动（）系统，ATS又称列车自动（）系统，ATO又称列车自动（）系统TWC又称（）系统。

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第5题

Seltrac®系统包含六个子系统，分别为：列车自动监督系统、轨旁 ATP（MAU）系统、轨旁联锁（PMI）系统、车载 ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统（）

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第6题

可实现列车间隔控制和超速防护的是ATC的（）子系统。

A.ATO

B.ATS

C.ATT

D.ATP

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第7题

由（）和ATR功能确定的列车运行时间，通过车站轨道电路占用完成同步。

A.ATC

B.ATO

C.ATS

D.ATP

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第8题

ATS功能主要由位于（）内的设备实现。

A.ATP

B.ATO

C.OCC

D.PIT

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第9题

自适应巡航系统功能有（）

A.按照设定速度巡航

B.自动控制车距

C.自动加速控制车距

D.更换跟车目标或自动巡航

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第10题

列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。（）

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第11题

列车自动控制系统包括ATP、（）ATS。

A.PIS

B.ATM

C.ATO

D.AFC

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