车站的站厅、站台公共区空调通风系统简称为()
A.空调制冷循环水系统
B.隧洞口空气幕系统
C.车站空调通风大系统
D.车站空调通风小系统
C、车站空调通风大系统
A.空调制冷循环水系统
B.隧洞口空气幕系统
C.车站空调通风大系统
D.车站空调通风小系统
C、车站空调通风大系统
A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统
B.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟
C.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟
D.启最近后方站的机械风机进行送风
A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统
B.开启最近前方站的机械风机进行送风
C.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟
D.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟
E.开启最近后方站的机械风机进行送风
A.站台与站厅公共区应划分为一个防火分区
B.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于2000㎡
C.地下换乘车站公用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡
D.防火分区之间应采用防火墙、甲级防火门窗及1.5h以上的楼板分隔
A.车站每个站厅安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10米
B.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置
C.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4分钟内全部撤离站台
D.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应能在6分钟内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域