如果结果不匹配，请 
更多“中国空军一个飞行中队一般由多少架飞机组成（）”相关的问题
A.每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。
B.“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。
C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。
D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜)，按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内，对受影响的飞机至少进行一次飞行。
A.自动飞行控制系统
B.综合航电系统
C.推力系统
D.氧气系统
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制，在零载荷或负载荷飞行条件下，不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度
A.班务会，每周召开1次，由班长主持，通常星期日晩饭后进行，一般不超过半小时，主要是检查小结一周的工作
B.分队务会，根据需要召开，由分队长主持，班长、副班长参加，研究本分队工作
C.队（站）务会，每月至少召开1次，由中队（站）首长主持，班长以上人员参加，通常包括分析完成任务、开展训练、政治教育、行政管理和思想政治工作等方面的情况，进行总结、讲评，研究布置工作
D.指战员大会，每月或者一个工作阶段召开1次，由中队（站）首长主持，全体指战员参加，主要是中队（站）首长向全体指战员报告工作，传达和布置任务，发扬民主，听取意见和建议
A.起飞时，飞行员相对于机舱是运动的
B.飞行时，机翼上方的空气流速较大，压强较大
C.轮胎较多，停放时可以减小飞机对地面的压力
D.轮胎上的花纹，着地时可以增大与地面的摩擦力
A.出口座位评估工作由目视评估、动态评估和及时评估三个部分组成
B.飞行全程，责任乘务员应时刻关注出口座位旅客动态，如空中突发疾病或其他原因导致更换座位的情况，应立即进行动态评估，确保出口座位旅客的符合性
C.乘务员除了完成对旅客行为能力的判断外，还应对旅客的反应能力和沟通、理解能力做初步的判断
D.对于明显有酒精气味、使用加长安全带、第一次乘坐飞机等旅客，应委婉提出为旅客更换座位
A.适当降低飞行高度
B.适当增加飞行高度
C.适当降低飞行速度
D.适当增大飞行速度.
