以下关于升降舵中PCU的工作状态描述错误的是()。
A.正常模式下,每个升降舵上的两个动力控制装置(PCU)均处于主用模式
B.任何一个动力控制装置(PCU)(内侧或外侧)都可以单独控制升降舵
C.两个动力控制装置(PCU)均需要处于工作状态才可以控制升降舵
D.在直接模式下,每个升降舵上的两个动力控制装置(PCU)分别处于主用和备用模式
A.正常模式下,每个升降舵上的两个动力控制装置(PCU)均处于主用模式
B.任何一个动力控制装置(PCU)(内侧或外侧)都可以单独控制升降舵
C.两个动力控制装置(PCU)均需要处于工作状态才可以控制升降舵
D.在直接模式下,每个升降舵上的两个动力控制装置(PCU)分别处于主用和备用模式
A.空速小于200kt时,左右升降舵偏度不一致没有限制
B.空速小于210kt时,左右升降舵偏度不一致没有限制
C.空速小于220kt时,左右升降舵偏度不一致没有限制
D.空速小于230kt时,左右升降舵偏度不一致没有限制
A.喂料系统由喂料机、振槽、定量管、皮带秤组成,工作状态稳定(答案)
B.具有较为完善的自控系统
C.具有排潮系统,可防止蒸汽外溢
D.具有排潮系统,可防止蒸汽外溢
A.进入弯道时,将扭矩分配到外侧车轮,改善车辆响应
B.为了追求更加运动,只能将扭矩分配到外侧车轮
C.可以依据驾驶状态,将扭矩分配至外侧车轮或内侧车轮
D.加速出弯时,将扭矩分配到外侧车轮,提升过弯性能
A.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 仅用于通过高压蓄电池来驱动电机。PCU 通过冷却液冷却
B.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。PCU 通过空气冷却
C.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。 PCU 通过冷却液冷却
A.LSP有两种类型,分别是Level-1和Level-2
B.将OL置位后,该LSP不会在网络中扩散
C.LSPID由三部分组成,SystemID、伪节点ID和LSP分片后的编号
D.LSP的作用是用于交换链路状态信息
A.经纪人可手动操作取消带看,若取消带看成功,则状态更新为线上带看取消
B.预约时间到达&超过15min客户未加入,自动取消
C.会话中,置业顾问主动取消会话
D.会话结束后,订单内的人未同时在会话中过
A.招商加盟即便已经提供了《商标注册证》,也应注意品牌名称是否涉及违规
B.广告主提供的商标证状态为转让中,此状态的商标证不接受授权
C.招商加盟的商标可接受一家公司的多个商标授权,不接受多家公司的多个商标授权
D.招商加盟商标非广告主自有,认可商标注册证或商标受理通知书+全国独家授权书
A.机头会轻微下俯,应该保持好飞行状态,并轻拉(收)升降舵调整
B.机头会轻微下俯,应该保持好飞行状态,并轻推(松)升降舵调整
C.机头会轻微上仰,应该保持好飞行状态,并轻拉(收)升降舵调整
D.机头会轻微上仰,应该保持好飞行状态,并轻推(松)升降舵调整
以下关于TCP工作原理与过程的描述中,错误的是()。
A.TCP连接建立过程需要经过“三次握手”的过程
B.当TCP传输连接建立之后,客户端与服务器端的应用进程进行全双工的字节流传输
C.TCP传输连接的释放过程很复杂,只有客户端可以主动提出释放连接的请求
D.TCP连接的释放需要经过“四次挥手”的过程