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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

回弹是指弯曲变形区外侧出现裂纹的现象（）

答案

是

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第1题

应注意到弯曲半径过小，容易产生外侧拉裂，弯曲半径过大，塑性变形不充分，容易产生较大()，影响制件的尺寸精度。

A.变形

B.回弹

C.裂纹

D.翘曲

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第2题

造成弯曲回弹的主要原因是弯曲变形区所包含的（）。

A.弯曲半径的恢复

B.塑性变形的恢复

C.弯曲角度的恢复

D.弹性变形的恢复

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第3题

在常温下校正连杆，会发生回弹现象，对校正弯曲变形较大的连杆，校正后进行（）处理。

A.热

B.人工时效

C.淬火

D.退火

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第4题

按照《JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程》的规定,对于用于混凝土结构的钢筋焊接接头抽取试样进行弯曲试验,可判定为合格的情况包括（）等

A.试件焊缝及热影响区外侧均未见裂纹

B.1个试件焊缝外侧可见0.5m宽裂纹

C.2个试件焊缝外侧可见0.3mm宽裂纹

D.2个试件焊缝外侧可见0.5m宽裂纹

E.3个试件焊缝外侧可见0.5m宽裂纹

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第5题

弯曲件质量问题主要有回弹()等。尤其以回弹问题最常见。

A.裂纹

B.翘曲

C.尺寸偏移

D.孔偏移

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第6题

可以有效减小回弹的工艺措施是采用（）。

A.压料装置

B.校正弯曲代替自由弯曲

C.定位装置

D.较小的弯曲变形程度

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第7题

应注意到弯曲半径过小，容易产生外侧拉裂。弯曲半径过大，塑性变形不充分，容易产生比较大回弹，影响制件的尺寸精度。（）

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第8题

关于轮齿失效形式描述正确的是()。

A.短时意外的严重过载超过弯曲疲劳极限易引起轮齿折断

B.很小的面接触、循环变化就会使齿面表层产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落而形成麻点，这种现象称为齿面点蚀

C.高速重载、啮合区温度升高引起润滑失效，齿面金属直接接触并相互粘连，较软的齿面被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面塑性变形

D.接触表面间有较大的相对滑动，产生滑动摩擦而引起齿面磨损

E.低速重载、齿面压力过大易引起齿面胶合

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第9题

在外荷作用下，材料产生塑性变形的同时，伴随弹性变形，当外荷去掉以后，弹性变形恢复，使制件的（）和（）都发生了变化，这种现象称为回弹。

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第10题

拉深变形时，在凹模工作表面涂润滑剂可以（）。

A.防止变形区起皱

B.减小回弹

C.防止加工硬化

D.减小极限拉深系数值

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第11题

拉深主要变形区材料沿径向产生的变形是（）。

A.拉伸变形

B.弯曲变形

C.剪切变形

D.压缩变形

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