储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内,加热燃油的蒸汽温度,应低于油品的()
A.沸点
B.闪点
C.自燃点
C、自燃点
A.沸点
B.闪点
C.自燃点
C、自燃点
A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油,应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净,燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志,表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作,直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时,在距航空器30m的范围内,至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)
D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
B.中心油箱油量超过1500磅(680KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
C.中心油箱油量超过1676磅(760KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
D.中心油箱油量超过2023磅(907KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力有一台发动机在工作