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RF2型对比式样轮轴轴身中央人工裂纹深10mm。()

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第1题
样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的宽度应为()。

A.0.15mm

B.0.12mm

C.0.1mm

D.0.2mm

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第2题
穿透探伤灵敏度:以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值,再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。()
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第3题
微控探伤机穿透探伤灵敏度:以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值,再增益6dB~12dB作为穿透探伤灵敏度。()
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第4题
货车实物样板轮主要为RD2型和RE2A型。样板轮轴身中央处人工裂纹的深度为7(+0.1mm、-0.2mm)宽度应不大于()。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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第5题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测面状态以车轴()和轴端面为探测面,探测面不允许有影响探伤的异物存在。如探测面形状影响探伤,如碰伤、凸出等,应先消除,并圆滑过渡,符合要求后方能探伤。

A.外露部分

B.轴身外露部分

C.轴身外露

D.轴中央外露部分

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第6题
全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴()分别进行。

A.两端面

B.轴身

C.轴颈

D.中心孔

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第7题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为疑似缺陷时,将探头移动到疑似缺陷位置,用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行()。

A.手工

B.核查

C.手工核查

D.探伤结果

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第8题
微控自动探伤对比试样轮轴(轮对)的保养轴颈和轴身的探头移动区域,应保持无锈、无油垢。()
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第9题
样板轮轴中央的人工裂纹应(),不得碰伤,裂缝中无杂物锈尘,以保证伤波的波幅和波形良好。

A.保持完好

B.放置不管

C.随意破坏

D.随意切割

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第10题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为“疑似缺陷”时,将探头移动到疑似缺陷位置,用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行()。

A.复探

B.手工核查

C.重新探伤

D.核查

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