题目内容
（请给出正确答案）
A.推飞机前，联络员应观察飞机后方及滑行道有无障碍物
B.通知机组松刹车后，给牵引车司机推出手势，司机按常规路线和方向推出飞机
C.向牵引车司机示意允许推出手势是：单手握拳，拇指向上，随后单臂平举五指伸直成掌，指向飞机推出方向
答案
通知机组松刹车后给牵引车司机推出手势司机按常规路线和方向推出飞机
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A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
A.如果信息技术一般控制有效且关键的自动化控制未发生任何变化，注册会计师应当对该自动化控制实施前推测试
B.如果认为一个或一个以上重要的信息技术一般控制无效，注册会计师需要评估其对总体信息技术环境以及对任何依赖这些信息技术一般控制的自动化控制的持续有效性的影响
C.如果注册会计师在期中对重要的信息技术一般控制实施了测试，则通常还需要对其实施前推程序
D.如果重要的信息技术一般控制无效，且无法获得其他替代证据以证实关键的自动化控制自其上次被测试后未发生变化，则注册会计师在执行内部控制审计时，通常就需要获取有关该自动化控制在接近基准日的期间内是否有效运行的证据
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式，也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
A.肘关节自然三曲90-120度
B.无名指与小指的掌指关节屈曲约90°
C.以肘关节为支点,前臂主动做推旋运动
D.手法频率为每分钟120-160次
E.前㨰和回㨰时着力经重之比为3:1
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击，应及时向当地 GOC 报告，由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集
B.航线维修检查发现损伤超标的，需进行拍照
C.只要发动机遭受鸟击，就必须孔探检查
A.拖飞机距离长时，可以站或坐在拖车上，节省体力
B.与飞机机身保持2米的安全距离
C.飞机拖回，要及时安装起落架安全销，飞机拖到位后视情况取下安全销
D.拖飞机过程中，飞机停住后，必须设置停留刹车
A.商业银行代理销售保险产品的工作人员应定期接受相关业务培训
B.银行兼业代理保险公司产品，其业务人员的销售行为由该商业银行依法承担全部责任
C.保险公司可以设立银保专管员负责银行代理网点保险业务的培训、联络和相关服务
D.保险公司委托代理机构销售人身保险新型产品的，应按照有关规定对销售人员进行专门培训
A.轮船的排水量是指满载货物时排开水的体积
B.在水面以下的潜水艇是靠改变它所受的浮力大小来实现上浮和下沉的
C.飞机机翼上下表面产生的压强差就是它前进的动力
D.三峡船闸是世界上最大的人造连通器
