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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车辆制动机中间体其中一个面连接工作风缸和()。

A.副风缸

B.制动缸

C.列车支管

D.列车主管

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第1题

jz-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力（）；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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第2题

jz-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。

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第3题

单机挂车所挂车辆的()作用必须良好。

A.自动制动机

B.副风缸

C.排风

D.调车作业人员

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第4题

自动制动阀→均衡风缸→作用阀→列车管压力变化→车辆制动机→机车分配阀→中继阀→制动缸（控制整列车）（）

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第5题

充气阀有三个作用（）

A．一是在完全缓解时，列车管的风压经该阀向工作风缸和降压风缸充气，如列车管已有过充压力，其工作风缸和降压风缸的过充压力能经该阀而消除B．二是产生列车管的局减作用C．是在阶段缓解时防止工作风缸和降压风缸的空气向列车管逆流

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第6题

（）该阀与工作风缸充气止回阀的结构相同

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第7题

机车制动系统规定显示风压分别为总风缸0.75-0.9MPa，列车管（）Mpa，工作风缸0.55Mpa。

A.0.1

B.0.2

C.0.6

D.1.5

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第8题

副阀有几个作用（）

A.消除工作风缸与降压风缸的过充压力

B.是能加速主阀的缓解

C.是使列车管起局减作用

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第9题

50.109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向（）下方充风。

A.空心阀杆

B.供气阀

C.均衡活塞

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第10题

DK－l型电空制动机为什么要设初制风缸?

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第11题

接班司机必须按规定试验制动机，双节机车必须确认非端闸缸压力有效，方准动车。（）

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