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列车运行监控装置(LKJ)提供3路速度信号输入通道。()

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第1题
300km/h及以上动车组应装设列车运行监控装置(LKJ)()
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第2题
为防止外界电磁干扰,列车运行监控装置(LKJ)接收线圈与接线盒采用()并接地。

A.电缆线

B.屏蔽包装

C.屏蔽电缆线

D.非屏蔽电缆线

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第3题
列车运行监控装置(LKJ)的模拟量输入/输出插件的功能:()。

A.完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。

B.完成对机车点灯条件输入(50V)的光电隔离与转换,经VME并行总线与监控主机联接,供监控主机读取。

C.一方面完成机车工况输入信号(110V)的隔离与转换,另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出(继电器触点输出)。

D.完成地面轨道电路绝缘节点的识别,为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

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第4题
CR300AF动车组LKJ系统采用了先进的()位CPU作为系统主机,比前代监控装置具有更高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。

A.32

B.16

C.64

D.128

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第5题
列车进入临时限速关系区间前应提前呼唤确认并在限速地点起始位置6-4km按压LKJ【定标】键打点确认,LKJ显示屏出现临时限速时,确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致,并确认地面减速信号牌限速值正确()
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第6题
下列关于列车运行监控装置(LKJ)双机热备的描述,错误的是()。

A.系统主机由AB二组完全独立的控制单元组成

B.两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接

C.热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据

D.热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机

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第7题
重载列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,在长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时,列车允许以不超过30km/h的速度运行。()
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第8题
重载列车机车信号、列车运行监控装置发生故障,运行至长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时,允许重载列车按30Km/h以下速度运行。()
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第9题
列车在区间运行时()、()发生故障,机车乘务员应立即报告邻近车站,车站值班员通知电务并报告列车调度员。列车按规定速度运行至前方站停车处理。

A.机车信号

B.列车运行监控装置

C.列尾装置

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第10题
重载列车在长大下坡道发生列车运行监控装置或机车信号故障时,控制列车以不超过 45km/h 的速度运行至前方车站更换机车()
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第11题
在自动闭塞区间,遇()发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。

A.机车信号

B.列车运行监控记录装置

C.列车无线调度通信设备

D.复示信号机

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