题目内容
（请给出正确答案）
A.在《器材检验单》、《装机证》和航材外包装标签上注明生产日期/翻修日期和到期日期。
B.凡一个部件有两个以上时限要求的(如灭火瓶有秤重时限和翻修时限)，可以在《器材检验单》、《装机证》以及《外包装标贴》上只注明任意一个时限。
C.如果一个航材总成，其子部件也有时限要求时(如应急滑梯，其电池和气瓶也有时限要求)，应以最短项时限作为总成件的时限。
D.以上答案均不正确
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A.确认领出的航材外观完好，有合格证/挂签;对于有库存寿命的化工品、消耗器材和时控件必须确认其在有效期内。
B.易燃易爆的危险品在现场应隔离存放，并标明名称和数量，储存的数量和混放情况符合相关规定。
C.定检过程完成的部件拆换，一定要记录在LMR上。
D.在工作现场，可用件和不可用件应隔离存放，并且附有有明显标识。
A.确认提供件号是否与实物件号一致
B.检查化工品是否在有效期限内
C.过期的化工品严禁用于飞机维修工作
D.如工具房无库存，则去航材库领取，需确认有MSDS标识
E.确认所领用的化工品可用后，并确认发料单所注明的领用数量与实际一致（应根据实际需求数量领取），才能在航材库房发料单上签字
A.未负责桂林航空所属飞机计划维修航材和 D类保留故障/缺陷中航材到料监控、各基地航材配
B.未负责监控航材库房管理，包括航材存放、环境控制、库存控制、库寿控制等
C.未协调和调配航材
D.未负责监控危险品航材的管理，包括存放条件控制、有效期控制、紧急情况下的应急处置等
A.工程各专业工程师
B.工程部总经理
C.工程质量授权人员
D.维修控制席
A.工作者研读手册不仔细，向NRC编写者提供了错误件号
B.NRC编写者主观判断，未与工作者核实，根据历史数据锁定
C.手册插图件号和文件件号不一致
D.客户错发航材
A.航线飞机面临或已经发生的AOG航材缺件的处理
B.定检过程中的航材缺件项目处理
C.各类航材保留项目航材缺件处理
D.对送修/索赔疑难件的处理
