题目内容
（请给出正确答案）
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备、无线通讯设备和报警系统供电
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A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
A.易损坏原动机
B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载
C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功
D.可能造成全船供电中断
A.DPU直接和上层网络相连
B.DPU直接和现场传感器和执行结构相连
C.DPU直接和CAN网络相连
D.DPU具备通信功能
A.蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电
B.蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电
C.以最大电流放电超过10小时，必须进行过充电
D.蓄电池电解液加水后，必须进行过充电
A.待并机与电网的电压差太大
B.待并机的频率高出电网太多
C.待并机与电网的相序连接错误
D.待并机与电网的相位差太大
A.额定值就是实际值
B.照明负载额定值就是实际值
C.电机额定值就是实际值
D.为保证设备的安全和寿命，功率实际值应该等于或小于额定值
