题目内容
（请给出正确答案）
A.航线维修部负责对推迟时间在七天以内的推迟维修项目进行跟踪控制；
B.基地维修部负责对推迟时间在七天以内的推迟维修项目进行跟踪控制；
C.生产计划部负责对推迟时间在七天以上的推迟维修项目进行跟踪控制；
D.质量部负责定期抽查未撤销的推迟维修，确认其复合规定。
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A.计划开始日期
B.法定到限日期
C.计划截止日期
D.到限日期
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.继续编制维修完工报告
B.立即上报国家核安全局
C.及时修正错误
D.根据质量保证管理程序进行修改和确认
A.HNAR211 飞机封存管控程序
B.HNAR124 特殊运行的维修管理程序
C.HNAR038 人员资格管理程序
D.HNAR102 适航指令评估和处理程序
A.HNAR211 飞机封存管控程序
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C.HNAR102 适航指令评估和处理程序
D.PPD-EP-002 部件类EO计划和控制
