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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

处置余额不足特情的正确顺序是（）①取客户 ETC 卡转人工车道②将车辆引出车道③核实车辆实收金额是否异常④对异常情况根据车牌进行在线计费⑤请客户通过现金或移动支付交费

A.③②①④⑤

B.②①③④⑤

C.①②③④⑤

D.②①④⑤③

答案

B、②①③④⑤

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更多“处置余额不足特情的正确顺序是（）①取客户 ETC 卡转人工车…”相关的问题

第1题

对于ETC车辆,以下说法正确的是（）

A.储值卡余额大于0元的车辆能够正常进入高速｡

B.储值卡余额不足2元的车辆入口拦截,需发放CPC卡｡

C.出口储值卡余额不足的车辆被拦截,需按ETC特情-选择储值卡余额不足或为零,发起计费｡

D.出口储值就卡余额不足的车辆可正常通行,事后由发行机构进行通行费追缴｡

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第2题

以下属于特情车类型的是（）

A.OBU卸载车辆

B.储值卡余额不足或为零车辆

C.PC坏卡车辆

D.无入口信息或入口信息无效车辆

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第3题

东北局下发的《关于吸取安全事件教训加强当前通航安全工作的通知》中，通过2020年事件调查以及数据分析，发现通航在作业和训练中存在的问题有哪些（）

A.飞行人员经历时间不足

B.操纵技能不熟，特情处置能力弱

C.飞行作风松散，规章观念差

D.一些通航单位安全管理不严格，重效益轻安全

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第4题

案例描述:2021 年 10 月 8 日 0 时 1 分,一辆小客车通行高速公路收费站出口车道,客户未持有通行介质, 询问是否可享受免费通行,收费员解释政策后,客户缴费驶离。（1-）下列哪些情况收费员按照无通行介质特情进行处置（）

A.客户所持 CPC 卡内车牌与实际车牌不一致

B.客户持纸质通行券

C.客户对 CPC 卡内入口信息不认可

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第5题

每日09:00前，（）需将各自席位所需交接工作，参照地服管理部AOC席位交接班日志-模板（见附件）补充后，邮件形式反馈至客户服务带班席;每日09:50前，（）值班员整体汇总地服管理部AOC席位交接班日志内容，并对内容进行审核，如发现问题需与对应席位值班人员核实，确认无误后，打印交接班日志，做好交接班准备

A.不正常航班监控席、特服/特情协调席/客户服务带班席

B.地服值班经理席、FDC席、行李投诉处置席/客户服务带班席

C.要客服务监控席、FDC席、行李投诉处置席/客户服务带班席

D.要客服务监控席、FDC席、行李投诉处置席/地服值班经理席

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第6题

航班中要更多关注长时间使用卫生间旅客状态，以及特殊旅客身体状况的特情处置（）

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第7题

起飞简令中应明确中断起飞，单发，火警，风切变等应立即采取措施的特情处置程序，明确机组失能时的交接操纵程序等（）

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第8题