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[主观题]

简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。

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第1题

按FO

A.条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。

B.装船费用由谁负担

C.卸船费用由谁负担

D.保险费用由谁负担

E.运费由谁负担

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第2题

联程航班最后目的站的物品要求先装后卸，并要求尽可能装在前货舱（）

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第3题

在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是（）

A.船方不负担装卸费

B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费,而不负担卸货费

D.船方只负担卸货费,而不负担装货费

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第4题

单端退卸轴承的修复后装用于（）。

A.各级修程货车

B.临修、辅修货车

C.段修及以下修程货车

D.厂修及以下修程货车

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第5题

三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。()

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第6题

一级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。（）

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第7题

在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方租船订舱，其费用由买方承担。如到期租不到船或订不到舱（）

A.卖方不承担责任，其风险由买方承担

B.卖方承担责任，其风险也由卖方承担

C.买卖双方共同承担

D.买卖双方均不承担，合同停止履行

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第8题

二级修是经对轮轴外观技术状态的检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修，入段厂修进行，修复后装用于（）及以下修程。

A.厂修

B.段修

C.临修

D.辅修

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第9题

二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合（）进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

A.货车站修

B.货车段修

C.入段厂修

D.工厂（公司）厂修

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第10题

装(卸)车期间需要制冷，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收()。

A.有关费用

B.制冷费

C.杂费

D.运费

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第11题

装(卸)车期间需要制冷，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收()。

A.杂费

B.制冷费

C.有关费用

D.运费

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