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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

解除列车防护报警信息:可以通过持续按下主机面板“报警”按键约()s,“报警”按键指示灯由闪亮变为长亮。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第1题
关于MMI主界面安全预警显示区,以下哪一种说法是错误的()。

A.如果LBJ已发送过列车防护报警信息,未接收过报警信息,状态指示灯采用一个黄色的上半实心圆和一个黄色的下空心圆。

B.如果LBJ未发送过列车防护报警信息,但已接收过报警信息,状态指示灯采用一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实心圆。

C.如果LBJ已发送过列车防护报警信息,也接收过报警信息,状态指示灯采用一个黄色的上半实心圆和一个黄色的下实心圆。

D.如果LBJ未发送过列车防护报警信息,也未接收过报警信息,不显示状态指示灯。

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第2题
报警信息显示区状态指示灯采用一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实心圆,含义是()。

A.LBJ未发送过列车防护报警信息,但已接收过报警信息

B.LBJ发送过列车防护报警信息,但未接收过报警信息

C.LBJ正在接收报警信息

D.LBJ正在发送列车防护报警信息

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第3题
在主菜单界面下,按“()”键,查看所有火警

A.主机报警

B.火警报警

C.火警信息

D.主机信息

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第4题
雷电天气下的保障过程中,下列说法不正确的是()

A.雷电期间所有人员立即停止户外工作,要到室内安全地方或及时到机舱内暂避

B.可以在飞机下躲避雷雨

C.不准使用机上内话耳机和机下有线耳机

D.接到雷电警报解除信息后,严格按维护程序对飞机进行检查,确保飞机及电子设备没有遭到雷击

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第5题
动车组运行中,()在乘务室,通过车载信息系统监视列车运行及设备工作状况。发现故障报警时,按规定程序处理。
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第6题
动车组运行中,随车机师在乘务室,通过车载信息系统监视列车运行与设备工作情况发现故障报警时,按规定()处理。
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第7题
运行中,随车机师应在后端司机室,通过车载信息系统监视列车运行与设备工作情况。发现故障报警时,按规定程序处理。()
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第8题
列车采用自动过分相,司机未做好人工安全防护、未将左手放在主断路器开关左侧旁,按AXJZHBZX2500FF落实考核()
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第9题
LKJ-2000型监控装置警惕功能报警时,在按压警惕按钮和【定标】无效的情况下,下列说法正确的是()

A.列车管减压 50kPa 及以上可以终止警惕报警

B.闸缸压力大于等于50kPa可以终止警惕报警

C.主手柄状态发生变化(零位/非零位状态变化)可以终止警惕报警

D.因警惕功能实施制动控制(常用制动或 紧急制动),必须停车。紧急制动控制指令在停车时自动解除,常用制动控制指令在停车后按压【缓解】键才能解除

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第10题
以下说法正确的有哪些()

A.目前电局新办套餐只适用于单位纳税人和个体工商户,商贸企业、外资企业暂不支持

B.纳税人通过企业授权管理下的纳税人授权管理,新增授权时,需填写短信验证码,该验证码是发送到现登陆账号,具有管理权限人员的实名手机号码上

C.个体工商户的法人和财务负责人可以同为一个人

D.财务负责人可以在纳税人授权管理里解绑授权,法人可自动解除绑定(已经在税局前台变更了法人信息)

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第11题
岗位红线包括哪些()。

A.当班饮酒、带酒气上岗

B.列车通过道口,栏杆(拉门)未关闭

C.道口发生故障未采取任何防护措施

D.不按规定穿着工作服接车

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