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[判断题]

《动车组运用状态技术交接簿(单)》注明已检修的CR400BF、CR400BF-A/B型动车组,在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用(无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位);若全列或个别车“空气制动”不可用,则进行短制动试验(1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验)()

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第1题
司机进行限流操作或恢复,以及在限流区段办理司机换乘交接时,随车机械师须到场确认司机限流操作,并与司机在《动车组技术状态交接簿(单)》上相互签认()
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第2题
()得功能就是根据走行公里与运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。

A.检修记录管理系统

B.动车组运用系统

C.动车组技术状态分析系统

D.动车组检修计划系统

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第3题
经检测LKJ系统技术状态良好,电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证()
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第4题
国铁集团办公厅《客运系统车间、班组台账资料管理办法》(铁办客[2021]3号)规定动车组列车除携带()外,其他纸质台账资料不得携带上车。

A.《电报》

B.《交接簿》

C.处理票务等必要的资料

D.《客运记录》

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第5题
检测发现LKJ系统技术状态不良(含多重冗余系统中虽不影响功能作用,单影响多重冗余性能的局部状态不良情况)的机车、动车组不准出库牵引或担当列车()
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第6题

某车务段技术员检查在用门式起重机时发现大车限位失效,按安全风险关键点问题经组织分析定责后,制定以下的防范措施正确的有:()。

A.应严格执行交接班人员进行现场、对口、动车进行交接检查,确认机械各部位的效能和整机外观状态是否完好。

B.司机必须面对面按内容逐项确认装卸机械的安全装置如限位开关等应保持灵敏、有效,填写交接班薄并双方分别签认。

C.交接班检查中发现问题除自检自修外,要立即向(司机长、派班员、管理人员)反映,及时安排维修人员进行保养、维修,排除故障隐患。

D.维修人员维修完毕后,应在交接班簿上注明维修时间,故障原因及处理方法。

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第7题
进入动车所检修库内停放的动车组,司机得到动车所调度员明确告知需进行检修作业可不降弓时,须与动车所作业人员进行动车组状态及升弓状态的对口交接,并将交接情况记录在司机手账上,执行相互签认()
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第8题
列车运行图由多个基地配属得动车组担当,所编制得运用计划为()。

A.单车种动车组运用计划

B.单基地动车组运用计划

C.多种类动车组运用计划

D.多基地动车组运用计划

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第9题

单组动车组运用状态下(),两组短编组同型动车组可重联运行。

A.可以解编

B.不得解编

C.可以进行调车

D.不可以调车

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第10题
随车机械师负责监控动车组运行技术状态,管理和操作动车组车内设备,应急处理突发故障,并承担部分()组织职能。
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第11题
随车机械师负责监拎动车组运行技术状态,管理和()动车组车内设备,应急处理突发故障,并承担部分行车组织职能。
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