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[多选题]

设有发车进路、出站信号机的车站,向自动闭塞区段发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)或发车进路和出站信号机同时故障(停用)时,发车进路准备妥当,绿色许可证已交付司机,发车条件具备后,车站按规定发车。列车凭交付的()越过故障(停用)的发车进路信号机、出站信号机

A.调度命令

B.绿色许可证

C.口头命令

D.路票

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绿色许可证

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第1题
新《行规》规定,遇开放的出站、发车进路因突变,当确认列车继续运行时,车站值班员必须确认前方进路道岔位置正确并处于锁闭状态,列车调度员须发布“因X站X道信号机突变关闭,准许X次列车继续运行”的调度命令()
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第2题
自动闭塞区段车站发车进路信号机正常时,使用电话闭塞法行车或向封锁区间开行救援、路用列车,列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机,凭路票或调度命令越过出站信号机()
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第3题
自动闭塞区段内的车站,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。

A.停车信号

B.进行信号

C.注意信号

D.无显示

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第4题
自动闭塞车站,出站(发车进路)信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。

A.调度命令

B.绿色许可证

C.路票

D.红色许可证

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第5题
()不属于出站信号机的作用。

A.列车占用区间的凭证

B.防护车站防止冒进

C.与车站其他发车进路和敌对进路相联锁

D.指示列车在站内停车的位置

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第6题
自动闭塞区段,发车进路、出站信号机故障停用发车时,车站只填发一张(),并在空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

A.路票

B.红色许可证

C.绿色许可证

D.书面通知

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第7题
《技规》第338条遇天气恶劣当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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第8题
在出站信号机显示的允许运行信号的条件下,(),车站在发车进路准备妥当后,凭自动站间闭塞发车进路通知书发车(附件2)。

A.发车进路表示器故障

B.发车进路信号机故障

C.超长列车头部未越过进路信号机

D.超长列车头部越过发车进路信号机

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第9题
当反方向发车进路表示器故障时,由()通知司机后,列车凭双线反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行信号进入区间

A.列车调度员

B.车站发车人员

C.车辆乘务员

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第10题
发车进路信号机(四显示自动闭塞区段除外)显式()灯光,表示出站和进路信号机均在开放状态,准许列车由车站经由正线出发。

A.一个黄色

B.两个绿色

C.一个绿色

D.一绿一黄

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第11题
自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。
自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.红色许可证

D.出站信号机显示的允许运行的信号

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