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[主观题]

何为调速系统的静态特性曲线？

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第1题

汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，启动（）油泵对调速系统进行试验，测取各部套之间的关系曲线，并应与制造厂设计曲线基本（）。

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第2题

什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？

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第3题

何为电力系统负荷的有功功率-频率静态特性？何为有功负荷的频率调节效应？

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第4题

何为发电机组的有功功率-频率静态特性？何为发电机组的单位调节功率？

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第5题

某一台汽轮机，调节系统速度变动率变大时，其静态特性曲线的斜率（）。

A.平坦

B.变陡

C.不变

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第6题

汽轮机采用高速离心式调速器为敏感元件的调速系统，进行静态试验时应测取同步器（）和挂闸（）、自动主汽门（）中间滑阀（）及各油动机行程之间的关系。油动机行程与各调速汽门开度的关系。

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第7题

闭环控制系统采用负反馈控制，是为提高系统的机械特性硬度，扩大调速范围。（）

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第8题

回油节流调速回路（）。

A.调速特性与进油节流调速回路不同

B.经节流阀而发热的油液不简单散热

C.广泛用于功率不大、负载变化较大或运动平稳性要求较高的液压系统

D.串接背压阀可提高运动的平稳性

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第9题

发电机的调频特性就是当电网()发生变化时，发电机组的()将自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量，以增减发电机的出力，反映这种由频率变化而引起发电机出力变化的关系。

A.频率，汽包

B.电力平衡，调速系统

C.频率，调速系统

D.力平衡，汽包

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第10题

油调节系统静特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。

A.转速提高

B.转速降低

C.转速不变

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第11题

由调节系统静特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮机发电机的（）。

A.转速提高

B.转速降低

C.转速不变

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