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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

随着发动机转速的提高，涡扇发动机的涵道比：（）。

A.不变

B.增大

C.减小

D.先减小后增大

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第1题

对于典型的小涵道比军用涡扇发动机，分析主燃烧室和加力燃烧室的设计特点，并指出有何异同?

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第2题

为了提高发动机的推进效率，应该()。

A.在一定的排气喷射速度下，降低飞机的飞行速度

B.相应的提高发动机的热效率

C.飞机的飞行速度和排气的喷射速度二者应同时提高

D.将发动机更换为大涵道比的涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机

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第3题

以下发动机性能指标中不能用来表征发动机推力大小的是（）。

A.N1参数

B.EPR

C.EGT

D.涵道比

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第4题

长外涵道双转子发动机内外涵排气混合气的功用是什么？

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第5题

涡扇发动机的质量附加原理是什么？

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第6题

现代涡扇发动机的供油量是根据（）需要来调节的。

A.高压转子

B.低压转子

C.高、低压转子

D.整台发动机

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第7题

以下属于航空涡轮式发动机是：()。

A.四行程活塞式发动机涡桨发动机

B.涡喷发动机冲压式发动机

C.涡扇发动机固体燃料火箭发动机

D.涡扇发动机涡轴发动机

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第8题

简单分析为双转子发动机在同一低转速下比单转子发动机具有较低的涡轮前总温（假设飞行条件一样）。

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第9题

涡喷､涡扇､涡桨､涡轴发动机中，耗油率或当量耗油率的关系是（）。

A.sfc涡喷>sfc涡扇>sfc涡桨>sfc涡轴

B.sfc涡扇>sfc涡桨>sfc涡轴>sfc涡喷

C.sfc涡桨>sfc涡轴>sfc涡喷>sfc涡扇

D.sfc涡轴>sfc涡喷>sfc涡扇>sfc涡桨

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第10题

涡扇发动机在稳定工作状态下，排气温度在实际使用中都是测量（）。

A.喷口处

B.低压涡轮出口处

C.高压涡轮出口处

D.燃烧室出口处

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第11题

起动后机油滤清器被压裂原因是（）。

A.机油过多

B.机油量少

C.限压阀卡死主油道堵塞造成油压过髙

D.发动机转速过高造成机油压力过高

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