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[填空题]

重力坝承受的主要荷载是呈三角形分布的(),控制坝体剖面尺寸的主要指标是稳定、强度要求,重力坝的基本剖面是三角形。

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第1题
(Ⅱ)三角形屋架由于外形与均布荷载的弯矩图不相适应,因而()杆的内力沿屋架跨度分布很不均匀。
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第2题
钢轨是轨道最重要的组成部件,直接承受列车的荷载,依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用引导列车运行,依靠其本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来,传递给轨枕。()
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第3题
桥面是直接承受各种荷载的部分,桥面的构造主要包括:()等。
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第4题
混凝土剪力墙模板主要承受的荷载最主要是垂直力和水平力。()
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第5题
混凝土梁模板承受的荷载主要的是()。

A.垂直力

B.水平力

C.垂直力和水平力

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第6题
()主要承受车辆荷载的垂直力。

A.路基

B.垫层

C.面层

D.基层

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第7题
在正常情况下,一般不承受顺线路方向的张力,主要承受垂直载荷和水平荷载的杆塔为()。
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第8题
基坑支护构造主要承受基坑土方开挖卸荷时所产生的土压力、水压力和附加荷载产生的侧压力,起到挡土和止水作用,是稳定基坑的一种永久性挡墙构造。()
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第9题
简述路面结构中面层的组成及各自的作用。第二章()

A.(1)面层由承重层、磨耗层和保护层组成

B.(2)承重层:主要承受车辆的垂直荷载,是面层中的主要部分

C.耗层:承受车轮的水平力和吸附力,同时也受到气温、湿度等自然因素的影响

D.保护层:保护磨耗层,延长磨耗层使用寿命

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第10题
根蒂根基刚性角α的大小主要取决于()。

A.大放脚的尺寸

B.基础材料的力学性质

C.地基的力学性质

D.根蒂根基承受荷载大小

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第11题
以下关于梁刚度验算的论述中,最不合理的是()。

A.刚度不足的梁,使用时会产生过大的挠度,影响其正常使用,而在动力荷载作用下,则有可能导致梁产生过大的振动,刚度不足的梁,可能会导致依附于钢梁的其它部件损坏

B.梁的刚度验算,就是要验算梁在荷载标准值作用下的最大挠度,看其是否超过一定的容许值

C.在计算梁挠度时,其截面几何特性要按净截面特性选取

D.对于承受沿梁跨度方向等间距分布的多个集中荷载的简支梁,其挠度的精确计算比较复杂,可近似按最大弯矩相同的均布荷载作用下的简支梁的挠度进行计算

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