A.同步注浆可填充盾尾空隙
B.同步注浆通过管片的吊装孔对管片背后注浆
C.二次注浆对隧道周围土体起加固止水作用
D.二次注浆通过注浆系统及盾尾内置注浆管注浆
E.在富水地区若前期注浆效果受影响时,在二次注浆结束后进行堵水注浆
A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格
B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整
C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧,使管片环缝挤压密
D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封
E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整
A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面
B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜
C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度
D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图
E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高
A.应根据设备的重量和底座结构确定临时垫铁、小型千斤顶或调整顶丝的位置和数量
B.当设备底座上设有安装用的调整顶丝时,支撑顶丝用的钢垫板放置后,其顶面水平度允许偏差为1/1000
C.采用无收缩混凝土灌注应随即捣实灌浆层,待灌浆层强度达到设计强度的75%时,方可松掉顶丝或取出临时支件,并应复测设备水平度,合格后,将支撑件的空隙用砂浆填实
D.灌浆用的收缩混凝土的配比应符合规范规定