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[单选题]

CR400AF动车组随车机械师下车进行走形部重点部位点温,齿轮箱大轴承座温度限值为()℃,对比温度差限度为20℃。

A.100

B.137

C.80

D.110

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第1题
CR400AF动车组故障处理后,若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行限制条件通知司机,由()报告发生地所在铁路局(以下简称发生局)列车调度员。

A.随车机械师

B.司机

C.列车长

D.添乘人员

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第2题
CR400AF动车组随车机械师对常用不缓解车辆进行BCU复位操作,若BCU复位操作后仍不缓解,随车机械师切除故障车辆空气制动,按相关规定()。

A.请求救援

B.维持运行

C.限速运行

D.正常运行

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第3题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师引导机车停在距离动车组约()m的位置,确认车钩与机车车钩对中。

A.1

B.3

C.5

D.10

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第4题
CR400AF动车组运行过程中发生高压贯穿母线接地(306E)故障是,VCB自动跳开,维持运行,并通知随车机械师。随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关;闭合VCB,维持运行。()
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第5题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门(与管路平行)。随车机械师确认“()”塞门在打开位置(与管路平行)。

A.BP救援

B.总风

C.列车管

D.救援转换

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第6题
CR400AF动车组报出地震装置触发紧急制动请求,代码500E,则通知司机报告列车调度员确认,如列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解,随车机械师将占用端司机室配电盘3中的[地震预警隔离]开关置()。
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第7题
CR400AF型动车组重联前,随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“()”截断塞门处于开通位置(手柄与管路平行)。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第8题
CR400AF动车组司机发现HMI屏报出VCB未断开的牵引丢失故障,故障车辆牵引和再生制动丢失时,使用()维持运行,并通知随车机械师。

A.全部动力

B.部分动力

C.冗余动力

D.剩余动力

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第9题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压贯穿母线接地(306E)故障故障时,VCB自动跳开,维持运行,随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关;闭合VCB,维持运行。()
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第10题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过()mm,如超差,允许上下调一格,依然无法满足时人工干预。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题
CR400AF型动车组被机车救援时,有蓄电池管理功能的动车组,随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键,确认各动车“()”圆点显示绿色。

A.预充电接触器控制

B.预充电控制空开

C.预充电接触器

D.预充电接触器空开

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