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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

将工程延误划分为单一延误、共同延误和交叉延误,是按照()划分的结果

A.工期延误的原因

B.索赔要求和结果

C.延误工作在工程网络计划的线路

D.延误事件之间的关联性

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D、延误事件之间的关联性

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第1题
根据《标准施工招标文件》中”通用合同条款”的规定,在质量控制方面下列说法正确的有()

A.监理人的检查和检验,不免除承包人按合同约定应负的责任

B.监理人未按约定的时间进行检查的,承胞人可自行完成覆盖工作,监理人应签字确认,并不得约定重新检查

C.由于发包人原因造成的工程不合格,需要承包人采取措施补救的,发包人应承担由此增加的费用和工期延误,并支付承包人合理利润

D.颮人未通知监理人到场检查,私自将工程隐蔽部位覆盖的,监理人有权指示承包人钻孔或揭开检查,由此增加的费用和工期延误视检查结果而定

E.按合同约定应由监理人与承包人共同进行试验和检验的,由承包人负责提供必需的试验资料和原始记录

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第2题
根据郑州机场综合保障能力,按照航班延误数量,航班延误处置分为四个响应等级()

A.一级(特别严重)

B.二级(严重)

C.三级(较重)

D.四级(一般)

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第3题
因航空公司原因造成延误超过四小时,给予经济赔偿。航空公司原因延误的分类:工程机务、公司计划、空勤人员、运输服务四类()
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第4题
航班延误的处置,以下说法错误的是()

A.机上延误期间,超过2小时(含),在不影响飞行、客舱安全和不造成进一步延误的情况下,应为旅客提供餐饮服务

B.如果飞机于正常关门时间20分钟后仍未推出,乘务长应立即与飞行机组沟通,及时将延误原因和预计延误时间等航班动态向旅客通告

C.无冷藏设施的机型,机上餐食保存时间不超过4小时,如带足量干冰可延长至6小时

D.每个舱位应有一名组员负责机门安全,防止旅客误操作机门,并控制客舱秩序

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第5题
发包人采购的门窗,与承包人共同清点验收后入库,完工后,监理单位检查质量不合格,要求拆除,下列说法正确的是()

A.费用损失和工期延误由发包人承担

B.补偿承包人费用,工期由承包人承担

C.费用和工期由承包人承担

D.补偿承包人费用,工期由发包人承担

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第6题
强制使用“标准施工招标文件”的工程施工招标工程,对于工程设计变更以及可能导致工期延误的处理约定,招标人应该在招标文件的()中作出规定。
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第7题
由于业主原因,工程师下令工程暂停,导致承包商工期延误和费用增加,那么停工期间承包商可索赔()。

A.工期、本钱和利润

B.工期、本钱,不能索赔利润

C.工期,不能索赔本钱和利润

D.本钱,不能索赔工期和利润

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第8题
大面积航班延误定义:在同一时间段内,公司同时出现客机数量()(含)以上航班由于天气、流量控制、禁航、飞机故障、机场设施、旅客罢机或突发事件等原因造成延误或预计延误时间达到或超过()小时,且这种延误原因是持续的,对后续航班也将造成长时间延误的情况

A.×30%,2

B.×40%,3

C.×20%,3

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第9题
工程建设周期通常较长该环节存在的主要风险是现场控制不当,工程变更频繁,导致费用超支、__()

A.经济损失大

B.工程进度慢

C.工程进度款

D.工期延误

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第10题
某系统集成企业为做好项目风险管理,给风险定上了3个参数:(1)风险严重性——风险对项目造成的危害程度;(2)风险可能性——风险发生的几率;(3)风险系数——风险严重性和风险可能性的乘积。其中,对项目进度延误、费用超支的风险严重性等等级和风险可能性等级如表15-2和表15-3所示。假定该企业将风险系数大于等于10的情况定义为红灯状态,需要优先处理,则下列()的情况属于红灯状态

A.进度延误15%,费用超支15%,发生几率为0.5

B.进度延误15%,费用超支30%,发生几率为0.2

C.进度延误15%,费用超支25%,发生几率为0.3

D.进度延误25%,费用超支15%,发生几率为0

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第11题
因不可抗力引起或将引起工期延误,发包人要求赶工的,由此增加的赶工费用由谁承担()
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