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[单选题]

中川机场滑行道D的航空器翼展限制为()

A.<36m

B.<52m

C.<65m

D.>65m

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A、<36m

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第1题
航空器空中故障,机场发布集结待命指令后,各救援单位应迅速按要求到达指定的{.XZ}集中待命()

A.跑道

B.滑行道

C.机位

D.集结地点

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第2题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。实施航空器搬移的过程中,应派出{.XZ}进行全程警戒()

A.警车

B.救护车

C.消防车

D.引导车

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第3题
根据《民用机场运行安全管理规定》中的规定,以下哪项是机场不停航施工工程。{.XZ}()

A.滑行道的日常维护

B.影响民用航空器活动的其他工程

C.飞行区内车行道上防撞柱的日常维护

D.机坪的日常维护

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第4题
车辆在航空器活动区行驶时,应该遵守下列规定: {.XZ}()

A.按指定的通行道口进入航空器活动区,接受执勤人员的查验

B.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过60公里

C.遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前50米内穿行或200米内尾随、穿行

D.机动车辆穿行跑道、滑行道应事先征得空管同意

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第5题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中,应当将航空器的总重量尽可能地{.XZ}()

A.增大

B.减到最小

C.保持不变

D.接近规定值

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第6题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中,需要检查货物淸单是否包括{.XZ},并采取安全措施或搬移该物品()

A.危险品

B.违禁品

C.易燃品

D.易爆品

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第7题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的事故现场和最邻近区域,应当严格执行{.XZ}的规定()

A.不准燃放烟花爆竹

B.不准放火

C.不准鸣笛

D.不准吸烟

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第8题
由于机场规模和管理模式的不同,各个机场对于航空器的泊位引导方式也不尽相同,而{.XZ}不是主要引导方式()

A.航空器自滑至机位滑行线,由机务引导员运用GB3010/GB3011标准手势引导飞机泊位

B.由引导车辆将航空器由滑行道引导至机位滑行线,由机务引导员运用ICAO或者IATA标准手势引导飞机泊位

C.机场运行管理部门的机坪监管人员或者机务人无需对机位的适用性进行检査,航空器自行自滑入位

D.航空器自滑至机位滑行线,然后机组按照目视泊位引导系统(VDGS)的指示信号将航空器停靠泊位

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第9题
根据重庆江北国际机场机坪运行管理车辆在航空器活动区行驶的规定,以下说法不正确的是()

A.按指定的通行道口进入航空器活动区,接受值勤人员的查验

B.行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行

C.飞行区管理部根据本机场的实际情况,设置交通标志、标线及标志牌,实行分区限速管理,但最高时速不得超过80km

D.昼夜开启黄色警示灯

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第10题
以下哪个定义描述有误()

A.航空器运行阶段是指从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器为止的过程

B.飞行中是指自航空器为实际起飞而使用动力时起,至着陆冲程终止的过程(不包含中断起飞阶段)

C.机场活动区 是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括跑道、滑行道、机坪等

D.飞行时间是指航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起,至飞行结束停止移动为止的时间

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第11题
下列属于航空器运行不安全事例的有哪些()

A.航空器滑行偏出跑道或滑行道

B.航空器遭外来物击伤

C.航空器出现烟雾或火情

D.航空器失压或紧急下降

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