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[填空题]

曲线超高顺坡率一般条件下不能大于()。

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第1题

岔后到发线连接曲线半径不能小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1%。()

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第2题
道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于()mm,且向两端外的顺坡率不大于2%。

A.15

B.30

C.40

D.50

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第3题

欠超高和超高顺坡率可同时釆用困难条件下的限值。()

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第4题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>;200km/h的线路,困难条件下不应小于()山。

A.0.5Vmax

B.0.6Vmax

C.0.7Vmax

D.0.8Vmax

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第5题

欠超高或超高顺坡率需要釆用困难条件时,应当优先釆用过超高困难条件。()

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第6题
公路在平曲线路段,若纵向有纵坡并横向有超高时,则最大坡度为公路的纵坡。()
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第7题
公路平曲线路段,若纵向有纵坡并横向有超高时,则最大坡度既不在纵坡上,也不在超高上,而是在纵坡和超高的合成方向上,这时的最大坡度称为()。

A.纵坡

B.平均坡度

C.合成坡度

D.坡度

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第8题
为了汽车能安全、平稳、舒适的通过圆曲线,将曲线部分的路面做成与内侧路面同坡度的单向横坡,这样的设置称为平曲线超高。()
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第9题
下列关于公路平面的相关内容说法正确的是()。

A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面

B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜

C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度

D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图

E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高

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第10题

无珏轨道车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求(V为旅客列车进出站通过曲线时的速度):当200km/h<V250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

A.80

B.90

C.100

D.110

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