首页 > 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

使用FINAL APP引导的进近,当通过MAP后应()

A.继续跟随FD

B.忽略FD,引导方式转换为HDG V/S

C.必须关断FD

答案
收藏

B、忽略FD,引导方式转换为HDG V/S

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“使用FINAL APP引导的进近,当通过MAP后应()”相关的问题
第1题
在使用FINAL APP引导进近时,高度表之间可接受的最大差异为()

A.50ft

B.75ft

C.100ft

D.150ft

点击查看答案
第2题
RNP可以用什么方式进近()

A.类精密进近只能用FINAL APP方式

B.类精密进近所有方式都能用

C.非精密进近(不需要低温修正)可以用V/S,FPA,FINAL APP

D.非精密进近(需要低温修正)可以用V/S,FPA;不能用FINAL APP

点击查看答案
第3题
对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

点击查看答案
第4题
当运营发生晚点、延误,车站应主动引导乘客通过()等渠道领取电子致歉信

A.上海地铁官网

B.Metro大都会APP

C.官网微信

D.现场下载

点击查看答案
第5题
关于进厅客户下列行为正确的是()

A.用户咨询使用手机应用(含APP安装)、手机终端,不属于电信范畴,可不予理会

B.用户需求发票时,可引导用户自助线上提取电子发票

C.若需要处理其他事务,可以长时间将客户搁置在一边等待

D.客户需要打印提供纸质回执单,厅店可不提供回执单

点击查看答案
第6题
当我们通过FAF后,管制报告机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准,飞机可以继续飞至决断高或者最低下降高,是否正确()
点击查看答案
第7题
特殊机场的特征之一为:机场净空条件差(地形、障碍物对飞行运行产生较明显的 影响)或空域环境复杂,致使飞行程序具有特殊性,导致出现如下情形之一()
A.仪表引导系统( IGS) 进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高,在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机 场年着陆航班总数的 5%B.容易出现下降超限(进近程序的下降梯度/下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值)或容易触发近地告 警C.飞行程序设计或运行标准偏离规章标准,且影响较大D.飞行程序操作难度大
点击查看答案
第8题
当飞机在停机位,滑行,起飞,爬升,进近和着陆过程中,允许使用下列设备。()
点击查看答案
第9题
RNAV(RNP)属于()?

A.无垂直引导的非精密进近程序

B.有垂直引导的类精密进近程序

C.精密仪表进近程序

点击查看答案
第10题
当出现GPWS警告时,机组必须立即采取本机型适用的机动飞行措施实施地形避让,当机组完成地形避让机动或完成复飞程序后,机组必须要做到()

A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值

B.核实 FMC 导航精度满足进近要求

C.并与 ATC 证实无临时障碍物

D.若决定再次在同一机场进近,则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式

E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因

点击查看答案
第11题
进近速度目标VAPP可以由FMGS管理或是由机组选择,下列说法错误的是()。

A.当选择速度时,自动推力始终以FCU上选择的速度为目标

B.当速度管理时,速度目标由FMGS计算,并可由机组通过MCDU进行修改

C.任何时候机组都可以通过MCDU输入新的VAPP或风,以更新FMGS对目标速度的计算

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改