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[单选题]

副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,吊架折断;制动缸脱落,吊架折断;制动阀作用不良、防盗罩脱落;制动主管、支管、连接管折断,属于()的故障范围。

A.大件修

B.临时整修

C.小件修

D.摘车临修

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第1题
副阀有几个作用()

A.消除工作风缸与降压风缸的过充压力

B.是能加速主阀的缓解

C.是使列车管起局减作用

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第2题
充气阀有三个作用()
A.一是在完全缓解时,列车管的风压经该阀向工作风缸和降压风缸充气,如列车管已有过充压力,其工作风缸和降压风缸的过充压力能经该阀而消除B.二是产生列车管的局减作用C.是在阶段缓解时防止工作风缸和降压风缸的空气向列车管逆流
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第3题
东风5D型调车内燃机车控制有风系统的风喇叭、刮雨器及电气部分的各电空阀等风动装置的用风,来源于风源系统的()。

A.副风缸

B.总风缸

C.一级压缩风缸

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第4题
制动减压时不起制动作用的最主要是()作用不良。

A.减压阀

B.三通阀

C.制动缸

D.副风缸

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第5题
辅修标记涂打在制动缸(或副风缸)的中部及构架三、六位侧。
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第6题
jz-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏;若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸泄漏。
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第7题
处理制动故障时,要先关闭(),排净副风缸余风后方可进行

A.闭截断塞门

B.折角塞门

C.脱轨自动阀塞门

D.无

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第8题
缓解电空阀失电时,沟通的通路是()。

A.调压阀管与初制风风缸均衡风缸

B.均衡风缸与初制风缸

C.均衡风缸与大气

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第9题
电力机车正常的运行,受电弓升弓风源是()。

A.主风缸

B.辅助风缸

C.控制风缸

D.辅助压缩机打风

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第10题
电力机车在线路上短时间停放,再次的投入使用,受电弓升弓风源是()。

A.主风缸

B.辅助风缸

C.控制风缸

D.辅助压缩机打风

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第11题
冬季要加强机车总风缸、各()及主断路器储风缸凝结水的排放工作,以防冻裂部件。
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