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[填空题]

机车牵引杆装置中,在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接均采用()轴承。

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第1题
SS8机车采用的牵引装置结构形式是();而SS9机车采用的牵引装置结构形式为(),它的牵引力传递路径:构架→拐臂→牵引杆→车体。
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第2题
悬挂装置由()等组成。

A.提升臂、提升杆、中拉杆、牵引杆

B.提升杆、牵引杆、上拉杆、下拉杆

C.提升臂、提升杆、上拉杆、下拉杆

D.提升杆、上拉杆、中拉杆、下拉杆

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第3题
东风4型机车牵引杆装置的结构是什么?
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第4题
车体与转向架的连接装置是()的中间联结装置,而牵引缓冲装置包括()和(),是实现机车与列车连挂的装置。
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第5题
()是摆动舱防止吊挂臂或上下销轴断裂是坠落的安全保护装置。

A.牵引杆

B.防倒滑装置

C.拉杆

D.保险绳

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第6题
()承担机车重量、产生、传递机车牵引力与制动力。

A.车体

B.转向架

C.车体支承装置

D.牵引缓冲装置

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第7题
东风7C型内燃机车转向架牵引装置拐臂销孔内所装轴承为()。
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第8题
转向架垂向力的传递为(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支撑装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→()→钢轨。

A.轴向拉杆

B.轮对

C.牵引装置

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第9题
转向架横向力的传递(以轮轨侧压力为例,车体所受的离心力、风力等横向力将按照与上述相反的传力顺序,由机车上部传向钢轨):钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→()→车体底架→机车上部。

A.牵引装置

B.悬挂装置

C.车体支撑装置

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第10题
转向架横向力的传递是(以轮轨侧压力为例,车体所受的离心力、风力等横向力将按与上述相反的传力顺序,由机车上部传向钢轨):钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→()→车体底架→机车上部。

A.牵引装置

B.悬挂装置

C.车体支撑装置

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第11题
韶山3型电力机车牵引杆装置与横向止挡相结合的结构,可以起到传递纵向力、横向力和()的作用。
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