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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为满足GPS精密进近导航精度要求，需要在机场附近设立（）？

A.本地增强台

B.广域增强台

C.DME系统

D.VOR系统

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第1题

根据仪表进近程序（）所使用的导航设备及其精度分为精密进近和非精密进近。

A.起始进近航段

B.中间进近航段

C.最后进近航段

D.包括其他三项全部

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第2题

当出现GPWS警告时，机组必须立即采取本机型适用的机动飞行措施实施地形避让，当机组完成地形避让机动或完成复飞程序后，机组必须要做到（）

A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值

B.核实 FMC 导航精度满足进近要求

C.并与 ATC 证实无临时障碍物

D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式

E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因

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第3题

通常情况下，按照跑道导航设施的不同，跑道可以分为{.XZ}（）

A.非精密进近跑道

B.非仪表跑道

C.仪表跑道

D.精密进近跑道

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第4题

关于GBAS系统，以下说法错误的是：（）。

A.GBAS系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。

B.一套GBAS设备可同时满足多个进近程序运行的需求，且定期校验间隔周期长，设施/设备建设、维护成本低。

C.GBAS地面子系统可提供进近、定位两类服务。

D.一套GBAS地面设备可同时为信号覆盖范围内的至少26个Ⅰ类精密进近程序提供指引，以不同的通道号关联各进近程序。

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第5题

根据跑道对障碍物限制面的要求，非精密进近跑道必须设置｛.XZ｝障碍物限制面（）

A.内水平面

B.锥形面

C.进近面

D.过渡面

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第6题

以下说法正确的是（）

A.LNAV为非精密进近

B.LNAV为类精密进近

C.LNAV/VNAV为类精密进近

D.以上所述两者都属于非精密进近

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第7题

类精密进近程序的关键特征之一：决断时使用高度为（）。

A.DA/H

B.MDA/H

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第8题

差分全球导航定位系统（DGPS）是在（GPS）的基础上利用（）技术使用户能够从GPS系统中获得更高的精度。DGPS系统由（）、（）和（）组成。

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第9题

中等目视设施I类精密仪表进近最低着陆跑道能见度标准为（）米。

A.550

B.600

C.800

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第10题

下列有关I类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是（）？

A.任何情况下均为60米

B.一般等于程序要求的超障高

C.可以小于60米

D.由飞行技术和机场净空确定

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第11题

RNP进近可以使用的主用导航设备为（）。

A.GNSS

B.DME/DME

C.VOR/DME

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