题目内容
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[单选题]
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）。
A.气体压缩吸收能量
B.油液通过小孔摩擦耗散热量
C.密封装置摩擦消耗热量
D.机轮吸收消耗热量
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A.在着陆滑跑过程中，必须准确控制刹车压力，使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过机轮与地面的结合力矩，此时刹车效率最高
B.飞机在着陆滑跑过程中，如果因刹车过猛而产生拖胎，不仅不能有效地缩短滑跑距离，而且会使轮胎过度磨损
C.刹车压力越大刹车效率越高
D.在着陆滑跑过程中，飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小，即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加
A.前三点式
B.后三点式
C.自行车式
D.以上都错误
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板开放时
D.飞行扰流板不开放，只有地面扰流板开放
A.前三点式
B.后三点式
C.自行车式
D.以上都错误
