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更多“在施工含铅化合物是涂料时，易采用()法，并加强通风等防护措施…”相关的问题
A.湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料，边涂刷，边铺贴的操作方法
B.所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm
C.胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布
D.对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800~1000mm
A.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化
B.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能
C.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油
D.施工工艺流程为：找平层施工—防水层施工—保护层施工—质量检查
A.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油
B.施工工艺流程为：找平层施工—防水层施工—保护层施工—质量检查
C.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能
D.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化
A.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油
B.施工工艺流程为：找平层施工→防水层施工→保护层施工→质量检查
C.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能
D.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化
A.使用了含铅汽油，使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”
B.发动机维修时使用了硅密封胶，加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，导致氧传感器失效
C.发动机温度过高，导致氧传感器的损坏
D.发动机有烧机油现象，导致氧传感器失效
