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[填空题]

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()kPa以上。

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第1题
动车组漏泄试验大闸置初制动位,保压1min静态,总风管漏泄不大于20kPa,列车管漏泄不大于20kPa。()
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第2题
紧急平安回路失电将会使动车组施加()制动。

A.保持制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.停放制动+紧急制动

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第3题
CR200J型动车组实施列车制动系统站折试验前,由随车机械师通知司机;由机械师通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车控制车制动、缓解作用正常。()
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第4题
CR400AF型动车组为保证行车安全,车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能,所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组,若有任一塞拉门未关闭情况,动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第5题
CRH1动车组制动系统故障时,切除()%制动力,限速120km/h运行。
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第6题
动车组的停放制动有什么作用?
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第7题
缩短动车组制动距离的措施是什么?
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第8题
动车组常采纳电气制动与空气制动的复合制动。()
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第9题
动车组的基础制动装置有哪两部分组成?其作用是什么?
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第10题
CRH1动车组闸片及制动盘间隙为()mm。
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第11题
CRH2型动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。
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