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[判断题]

3号线电客车车下设置压力开关,监测主风管压力,当压力不足时列车施加紧急制动()

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第1题
3号线电客车每节车厢在车下都设置有2个停放制动手动缓解拉手()
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第2题
3号线电客车司机室侧门门主锁和保险锁外部均使用四角钥匙进行解锁()
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第3题
以下哪个压力开关可监测主风管压力不足()

A.06

B.07

C.09

D.10

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第4题
3号线电客车三月检和定修修程,检查齿轮箱温度,不高于环境温度100°()
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第5题
列车运用中,当环境温度高于10℃时,须()车下电伴热装置主电源空气开关,停止使用。
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第6题
车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管()等相关附属装置的统称,简称KLWABC。

A.电源插座

B.馈线

C.车顶天线

D.压力开关

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第7题
客车车下配线可分为:(),(),()和()。
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第8题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是()

A.车门关闭开关

B.车门隔离开关

C.车门锁闭开关

D.车门打开开关

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第9题
以下有关车下作业安全规定叙述正确的是()

A.进行车下作业前,应确认电客车没有进行高压带电作业,且电客车停放状态良好,无风或制动状态不明的列车应采取防溜措施

B.进入车下前应将防护牌和禁动牌挂于电客车两端车钩和司机控制手柄上,遇多台电客车联挂一起时,要将防护牌和禁动牌挂于联挂电客车最外端

C.作业完毕要及时收回防护牌和禁动牌

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第10题
A1类施工下列情况可不设置红闪灯()

A.组织工程车或调试电客车出/回段

B.组织工程车或调试电客车全线跑车

C.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时

D.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,尽头线未设置终端阻挡信号机

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第11题
二号线电客车()用于主电路的隔离以及通过机械联锁开关将支撑电容器的放电回路接通,将支撑电容上的电荷快速释放,以保证维护人员的安全

A.隔离开关

B.高速断路器

C.浪涌吸收器

D.充电电容

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