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[填空题]

根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段,即()、()和()。

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第1题
进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,以提高发动机的进气效率,从而改善发动机动力性。()
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第2题
发动机转速信号和负荷信号是电控系统最重要、最基本的控制信号,ECU根据这两个信号就能计算出

A.基本喷油时间

B.基本点火提前角

C.点火闭合角(导通角)

D.喷油压力

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第3题
IPDM计算发动机负荷、发动机冷却剂温度和发动机转速,基于来自质量空气流量传感器、发动机冷却剂温度传感器和曲轴位置传感器的信号,并监测机油的恶化状态()
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第4题
关于电动排气风门说法正确的是()

A.排气风门集成在后部消音器内

B.排气风门可在较低发动机转速和较低负荷时通过关闭排气风门显著降低噪音

C.在较高发动机转速和较高负荷时通过打开排气风门降低排气背压

D.排气风门由DME进行控制

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第5题

化油器真空加浓装置起作用的时刻()。

A.只与发动机转速有关

B.只与节气门开度有关

C.只与发动机负荷有关

D.与发动机转速、负荷都有关

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第6题
以下说法正确的是()。

A.发动机转速升高,点火提前角应该增大

B.发动机转速升高,点火提前角应该减小。

C.发动机负荷大,点火提前角大

D.发动机负荷小,点火提前角小

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第7题
发动机的负荷特性是指发动机转速一定时,其性能指标Ge、ge随负荷Ne、Me变化的规律。()
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第8题
节气门开度最大时候,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。()
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第9题
用化油器清洗剂清洗化油器时,应使发动机转速保持在()范围内。

A.怠速

B.中等转速

C.大负荷工矿

D.急加速

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第10题
发动机异响常与发动机的()有关,通过对异响进行特性分析,可找出其变化规律

A.转速

B.负荷

C.温度

D.振动

E.部位

F.工作循环

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第11题
关于发动机异响特性描述不正确的是()

A.发动机异响随之转速的变化而变化

B.发动机某些异响与水温有关

C.发动机异响与工作负荷有关

D.发动机异响与工作循环无关

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