A.不得超速运行。
B.每台捣固机应有专人负责,备有起镐摇把,并有应急下道措施。
C.捣固机不得载人或超载工具。
D.捣固机配属的轻型车辆下道后,应稳妥地停放在限界以外,并加锁。
A.1234
B.1245
C.1234
D.1345
A.陆空通信双向联系中断,且未构成事故征候
B.指挥航空器滑错滑行路线,需使用拖车拖离
C.误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域
D.值班过程中擅自脱离岗位
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数大于90(含)的飞行冲突
B.飞偏或飞错进离场航线并造成其他航空器避让
C.B类跑道侵入
D.误入禁区、危险区、限制区、炮射区
A.在附近餐馆就餐
B.寻找阴凉处停放车辆,在车内休息
C.在附近宾馆/酒店开房休息
D.将车辆停放在港车专用停车位,等待装卸货
A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油,应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净,燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志,表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作,直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时,在距航空器30m的范围内,至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员