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[判断题]

修改整航班保护方案时,系统是否支持按原航班/航段的日期或班期拆分()

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第1题
旅客保护规则中关于新增航段保护舱位映射规则的设置,哪些是正确的()

A.同舱映射规则必须设置,且要设置为优先级最高

B.同舱映射规则不用设置,系统默认同舱映射规则优先级最高

C.原子舱位个数与目标子舱位个数必须一致,一一对应

D.目标航空公司:整航班保护时,如果允许跨航司保护,可以设置目标航空公司为其他航司的舱位映射规则

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第2题
航前航班对接完毕,舱门未开、未摆放机门保护时每隔()分钟巡桥一次。

A.5

B.10

C.15

D.30

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第3题
旅客保护规则中关于新增超售率规则的设置,哪些是正确的()

A.航班重要旅客:选择考虑是指当前设置的是有VVIP旅客的航班超售率,选择不考虑是指无论有没有VVIP都按这条超售率计算

B.航班超售率和舱位超售率选择考虑时才会出现下面的输入框,选择按照CAP数计算还是按照MAX数计算,前面的数字只需填写整数,不需要写%号

C.可以只考虑舱位超售率,不考虑航班超售率

D.舱位超售率:可以通过点击加号来设置多个主舱位的超售率限制条件

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第4题
IFOC航班备注使用注意事项为()

A.航班备注保存后,双击可重新编辑,原记录会被覆盖,为保持信息的可追溯性,尽量不对历史备注信息进行修改

B.备注信息汇总用于守夜人员批量查看所有备注信息,但汇总中仅显示最后一条记录。因此,当一个航班有多条备注交接信息时,应将所有交接信息都录进最后一条备注中,保证最后一条信息完整、准确

C.填写航班备注信息时,不按《航班备注交接规范》的要求填写,对于与飞机有关的信息,不填写飞机号

D.航班备注交接信息跟着航班走,若发生航班调整,涉及的飞机信息应重新录入新的航班备注信息中

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第5题
关于客桥巡视检查程序,正确的是()。

A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔60分钟巡桥一次,直至航班出港。

B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔90分钟巡桥一次,直到撤桥。

C.航前航班对接完毕,舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次,直至舱门打开机门保护器摆放完毕

D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。

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第6题
电流电压联锁速断保护是按系统经常运行方式下电流和电压元件的保护范围()这一条件来整定的。
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第7题
公司是否在符合局方要求的基础上,现拟从7月1日起在南航所有实际承运国内航班上(始发地为Ⅰ级应急响应【相当于高风险】航班除外)恢复毛毯、耳机疫情前配备标准。同时,根据公司文件,为保障运行效率,短停航班取消航前耳机插放()
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第8题
RS-5车型更换车机后,在线配置无法成功,诊断仪显示调用主数据失败,正确处理方法是()

A.诊断仪进入高级诊断,先从在线配置-导航通信模块,按照提示点击进入配置流程

B.进入其他-更换导航通信模块进行秘钥交换

C.在基础诊断-导航通信模块-模块信息里对比模块VIN与原车VIN码是否一致

D.如不一致联系斑马后台支持人员修改VIN号

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第9题
选定回热系统地原则是考虑:(1)回热系统地疏水是否排挤了();是否增加或减少了(2)回热系统是否(),运行(),投资(综合全面考虑进行()比较后选择出最优方案。
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第10题
如为到达原入级要求而修理范围过大,经技术经济论证不合算时,应()Ⅰ、按改变入级航区要求进展修理Ⅱ、根据移交沿海使用的要求进展修理Ⅲ、按原入级要求进展修理。

A.Ⅰ或Ⅱ

B.Ⅰ或Ⅲ

C.Ⅱ或Ⅲ

D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

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第11题
以下说法正确的是()

A.二次保护只可以选择新的目标航班

B.二次保护只能撤回原航班

C.二次保护可以选择新的目标航班,也可以撤回原航班

D.不可以二次保护

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