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第1题
发动机的主要组成部分有哪些（）
A.曲柄连杆机构
B.配气机构
C.启动系、点火系、润滑系
D.燃油供给系、冷却系、传动系
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第2题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？怎么排除故障？
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第3题
发动机的配气机构是由（）和气门传动组组成。
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第4题
四冲程四缸发动机配气机构各缸的凸轮轴上进、排气凸轮彼此间的夹角是（）
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第5题
为什么一般在发动机的配气机构中需要留气门间隙？
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第6题
简述所用发动机的配气机构的组成、画图表示其布置方式。
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第7题
现代高性能汽车发动机普遍采用多气门的配气机构，应用最多的是()。
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第8题
发动机配气机构中，气门导管与气缸盖之间的配合是过盈配合。（）
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第9题
发动机配气机构按凸轮轴的安装位置，分为下置凸轮轴式、()和顶置凸轮轴式三种类型。
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第10题
发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统等部分组成。()
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