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第1题
电力机车与列车的连挂装置是（）。
A.车体支承装置
B.辅助装置
C.牵引缓冲装置
D.车钩
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第2题
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器,是实现机车和（）鞋挂的装置。
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第3题
车体与转向架的连接装置是（）的中间联结装置，而牵引缓冲装置包括（）和（），是实现机车与列车连挂的装置。
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第4题
车钩具有（）、（）、（）三种作用，俗称为车钩的三态作用摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了，连挂时，必须有一个车钩处于（）位。
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第5题
列车中机车、车辆连挂的补充规定要求：装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的由（）负责。
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第6题
车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行中冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。()
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第8题
电力机车牵引缓冲装置包括车钩以及（）。
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第9题
电力机车牵引缓冲装置，允许车钩的横向偏倚量为越小越好。（）
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第10题
机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责。（）
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第11题
提速货车和非提速货车的区别在于装用的()型别。
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