如果结果不匹配，请 
更多“作用于油缸内壁上的油压力为集中力（）”相关的问题
第3题
水平支腿伸缩缓慢，甚至不动有以下哪几种情况()。
A.下车溢流阀失灵或溢流压力过低
B.油缸内、外泄漏严重，油泵供油不足
C.换向阀失灵
D.油缸内有空气
E.伸缩腿与固定腿有相互干涉部位
F.滑块松动
第4题
如图，挡土墙墙高等于6m，墙后砂土厚度h=1.6m，已知砂土的重度γ=17.5kN/m3，内摩擦角为30°，黏聚力为0，墙后黏性土的重度为18.15kN/m3，内摩擦角18°，黏聚力为10kPa，按郎肯理论计算，问作用于每延米挡墙的总主动土压力Ea最接近（）。
A.82kN
B.92kN
C.102kN
D.112kN
第8题
在制动过程中，由于存在缓解弹簧的反弹力和各制动配件的摩擦阻力等，为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于35KPA的空气压力，实际上制动缸内需要有35KPA的表压力才能推动活塞杆发生制动作用，据此，可以求出制动管的最小减压量为γmA×=（Pz+100）/3.25=（35+100）/3.25=41.5（KPA）。（）
第9题
一套管换热器，外管为φ83×3.5mm，内管为φ57×3.5mm的钢管，有效长度为60m。用120℃的饱和水蒸气冷凝来加热内管中的油。蒸汽冷凝潜热为2205kJ/kg。已知油的流量为7200kg/h，密度为810kg/m3，比热为2.2kJ/（kg•℃），黏度为5cP，进口温度为30℃，出口温度为80℃。
试求：
问题一、蒸汽用量；（不计热损）
问题二、传热系数；
问题三、如油的流量及加热程度不变，加热蒸汽压力不变，现将内管直径改为Φ47×3.5mm的钢管。求管长为多少？已知蒸汽冷凝给热系数为1.2×104W/（m2•K），管壁及污垢热阻不计，管内油的流动类型为湍流。
