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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

ECU 根据氧传感器传送的实际混合气浓稀信号而相应调节喷油脉宽，使发动机运行在最佳空燃比（λ=1）状态（）

答案

是

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第1题

氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机容易出现（）。

A.爆燃

B.怠速不稳

C.缺火

D.喘抖E、油耗增加

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第2题

EGR阀卡在常开位置，过量的废气进入到进气歧管会导致进气压力的上升，此时氧传感器监测到混合气的应该是偏稀（）

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第3题

在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

A.0.45～0.75V

B.0.10～0.45V

C.0.75～0.90V

D.1.0～1.5V

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第4题

过量空气系数α＝１的混合气称为（）混合气

A.理论

B.浓

C.稀

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第5题

称为汽油发动机经济混合气的是()。

A.理论混合气

B.过稀混合气

C.稍浓混合气

D.稍稀混合气

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第6题

空燃比大于14.7的混合气是（）混合气。

A.浓

B.稀

C.理论

D.功率

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第7题

过量空气系数小于1的混合气是（）混合气。

A.浓

B.稀

C.理论混合气

D.功率混合气

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第8题

发动机冷启动时需要提供（）混合气

A.极浓

B.极稀

C.经济混合气

D.功率混合气

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第9题

现代汽油发动机可燃混合气的是在（）中形成的，混合气的浓度可以用α值来表示当（）时表示理想可燃混合气；当（）时表示可燃混合气较稀；当（）时表示可燃混合气较浓。

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第10题

车用汽油机在正常运转时候，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）

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第11题

Cu+2H2SO4（浓）=CuSO4+SO2↑+2H2O。

3Cu+8HNO3（稀）=2Cu（NO3）2+2No↑+4H2O。

根据以上二个反应，说明硫酸和硝酸具有（）。

A.和金属起置换反应的性质；

B.还原性；

C.强烈的氧化性；

D.剧烈的腐蚀性

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