更多“何为汽轮机的胀差？”相关的问题
第2题
下列说法正确的是()。
A.汽轮机启动加热时正胀差是主要矛盾
B.汽轮机冷却、停机时负胀差是主要矛盾
C.汽轮机启动时暖机时间越长越好
点击查看答案
第3题
一般定义汽轮机胀差（）为正，（）为负。
点击查看答案
第4题
一般来说汽轮机启动加热过程中产生的胀差值为负，停机时产生的胀差为正。()
点击查看答案
第5题
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对胀差出现（）增加。
点击查看答案
第6题
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对胀差出现（）增加。
点击查看答案
第7题
汽轮机带负荷打闸停机，来不及将轴封供汽切换为高温汽原时，将出现（）。
点击查看答案
第8题
汽轮机热态启动时假设出现负胀差主要原因是（）。
A.冲转时蒸汽温度过高
B.冲转时主汽温度过低
C.暖机时间过长
D.暖机时间过短
点击查看答案
第9题
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的热（）、热（）以及转子与汽缸的胀差等因素来确定。
点击查看答案
第10题
汽轮机监测仪表系统TSI是一种可靠的连续监测汽轮发电机组转子和汽缸的机械工作参数的多路监视系统，监视内容包括()、()、()、胀差等。
点击查看答案
第11题
汽机蒸汽温度高于汽缸金属温度时，相对膨胀差出现()增加。
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
