关于高压系统的表述哪些是正确的()
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电,后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时,就已经可以在i20中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.RosenbergerR插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
CD
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电,后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时,就已经可以在i20中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.RosenbergerR插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
CD
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时,就已经可以在120中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座。从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时,就已经可以在120中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座。从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.当车辆状态为停留时,就已经可以在I20中看到断电的提示
B.CCU有4个高压接口
C.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
D.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
E.取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.柴油发电机交流事故保安电源、高压厂用电源线、发电机及励磁系统为单元控制系统控制的设备
B.交流事故保安电源的起动及电源自动切换功能应由计算机监控系统控制
C.单元制机组应采用炉、机、电集中控制方式,且应采用一机一控制方式
D.交流事故保安柴油发电机、交流不间断电源、直流系统宜采用就地控制方式
A.系统警示标志应牢固地设置在系统明显部位。
B.对于惰性气体灭火系统警示标志的内容为“本系统动作时喷嘴会喷放出高压气体”
C.对于七氟丙烷灭火系统警示标志的内容为“本系统灭火时会分解产生一定量的氟化氢气体”。
D.非专业人士请勿操作电磁驱动装置。
A.取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
B.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电,后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
C.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
D.CCU有4个高压接口
E.当车辆状态为停留时,就已经可以在I20中看到断电的指示
A.副热带高压是制约大气环流变化的重要成员之一
B.仅在北半球存在
C.对西太平洋和东亚地区的天气变化有极其密切的关系
D.是最直接地控制和影响台风活动的最主要的大型天气系统
A.湿膜加湿器加湿为等焓过程
B.低压干蒸汽加湿器加湿为等温过程
C.高压喷雾加湿器加湿为等温过程
D.电极式加湿器加湿为等焓过程
A.设备停电后从事的检修作业不需要电工证
B.持有高压电工证的人员可以对220V电器设备进行检修
C.以上内容都不完全正确
A.投资少,事故影响范围大
B.投资较高,事故影响范围较小
C.切换操作方便,保护配置复杂
D.运行比较灵活,切换操作不便