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[单选题]

下列车描述列车在站台火灾司机的应急处理正确的是()

A.行调指示执行

B.司机先广播再打开车门

C.运行到下一站退出服务

D.司机打开车门、站台门,第一时间疏散客车内乘客

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D、司机打开车门、站台门,第一时间疏散客车内乘客

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第1题
动车组列车发生火灾、爆炸,停车后,动车组列车司机应听从随车机械师、客运乘务组的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜.(应急处置-西铁办〔2015〕118号)()
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第2题
列车在运行中(包括在列车启动时)产生紧急制动时,司机检查车门指示灯是否点亮,在站台时检查端门处PSL站台门关好灯是否点亮,如紧急制动缓解后AMC、MCS或RM模式可用,以当前驾驶模式运行。列车在AMC模式下没有牵引时,司机转换至MCS模式下运行()
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第3题
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()

A.组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置

B.设置现场安全隔离带,劝离围观乘客

C.利用喷淋系统进行灭火

D.与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客

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第4题
简述列车在发生火灾。爆炸情况下的应急处理办法。
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第5题
全自动运行场景下出现列车错开车门,原则上行调(行车)组织车站(),并通知司机处置。非全自动运行场景下出现列车错开车门,行调(行车)通知司机、车站清客。

A.关闭车门

B.清客

C.关闭站台门

D.救援

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第6题
电客车区间发生火灾时,电客车司机应启动列车应急通风、应急照明并安抚乘客()
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第7题
列车在区间,客室发生火灾时,司机立即停车报行调前往现场处理,注意做好个人防护,广播通知乘客远离起火车厢()
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第8题
列车司机在接获列车失火、冒烟信息或发现列车失火、冒烟后,除因技术原因无法继续运行外,必须驾驶列车前往前方站清客,监控客室内情况并向()报告()命令前方站准备并待列车到达后进行灭火、救生、疏散工作。车站通风系统由车站启动对应火灾工况下的通风模式

A.行车调度员

B.综合调度员

C.现场指挥

D.调度指挥中心

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第9题
电力机车运行中发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到接触网已停电,准许(登上车顶 )作业的调度命令,并验电、可靠(接地 )后,方可登上车顶作业()

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在安全标线(距离)以内且( 面向 )列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,在装载高度超过( 4.5 )米的货物上,通过道口时严禁( 坐人 )

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压,一般在(36 )以下

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第10题
单扇站台门故障打不开应急处置流程()

A.发现站台门故障立即报行值

B.至故障门了解情况,做好乘客引导

C.将故障门打至手动关门位(切除安全回路),完成后报行值,与行值确认有无门闭锁信号

D.待车门关闭,确认该处车门与站台门之间无异物后向司机显示好了信号,待列车出清后,张贴故障贴纸,加强故障门处乘客引导

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第11题
ATB 折返初始条件包括:两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车,列车车门和站台门关闭()
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